最近看到很多人对反测速雷达仪器（也就是电子狗感兴趣），很多人对其只了解一半，这里我给大家找了一些资料，希望大家能学习学习。
[真假电子狗]
假电子狗：也叫广州电子狗，原理是在地下埋设发射器的。
真电子狗：也叫台湾电子狗，是通过GPS定位+超K雷达探测器的。
详细介绍：http://www.91100.net/shownews.asp?id=68
台湾真电子狗的实测录象[非常的棒]：
分离式反雷达设备+GPS导航组合使用实测录象
反雷达设备实测录象8-流动雷达测速警车
反雷达设备实测录象7-流动雷达测速警车
反雷达设备实测录象6-流动测速拍照设备
点了自己看吧，还有很多，呵呵
电子狗的来源与真伪：
反测速雷达设备最初来源于日本，开发商研制的第一代反雷达产品原理很简单，有一个发射器和一个接受器。厂商先将发射器埋放在每个路段固定的雷达测速仪器的支柱下面。再将接收器卖给司机，这样司机开车开车接近这些测速雷达的时候，接收器马上就能收到发射器的波段，然后就叫起来，接收器像只狗一样嗅探柱子下面发射器的波段，于是司机就喊它"电子狗"。
被淘汰的第一代电子狗，中国内地市面上80%都是这种电子狗，价格在200-500元之间
电子狗的繁衍：
不久日本的这项技术被台湾商家看中，在台湾也开始大量生产此类设备，当时非常的畅销，并且流传到了中国内地，广州也开始生产这种电子狗，可是内地厂家并没有考虑到，日本和台湾市区面积都不大，发射器安放不是很难，可是中国内地如此之大，安放发射器谈何容易，但是低廉的成本价格还是吸引厂家还是去生产了，并且宣传其效果非常不错。司机并不了解电子狗这种东西，一心只认为它能提前预测测速雷达，都去买它。在内地只有接收器没有发射器，司机用了当然没有效果，最后都大呼上当，可是电子狗的风潮还在内地盛行，很多司机到现在都搞不懂为什么电子狗在台湾可以用在内地就没法用了呢。
电子狗的进化：
日本厂商不久发现了电子狗的弊端，也就是埋设发射器后，发射器的维护成本非常的高，几乎每个星期都要派大量的人去给发射器更换电池。电子狗的接收器也很容易受到其他波段的干扰，其效果只能发挥预计效果的60%。于是日本开始研发第2代电子狗，第2代电子狗利用的是GPS定位原理，首先从电子地图上搜集全国所有的电子警察和雷达测速设备的GPS坐标位置。安装在汽车内的第2代电子狗类似GPS导航接收器模块，计算汽车的行驶位置，当汽车接近电子警察或雷达测速区域的时候，电子狗就叫了起来。这样维护成本低，而且不会受到外界无线波段的影响。很快第2代电子狗又受到欢迎。
GPS定位型第2代电子狗原始模样
台湾研究新型全能电子狗：
日本利用GPS解决了电子警察和固定杆式雷达测速设备的预警，台湾厂商决定在采用GPS的同时，要对流动雷达测速车做出对策，于是台湾南极星和征服者等反雷达设备公司开始同日本研究交警的雷达设备，并收录警察测速专用的雷达波段，分别为X/
Ku/ K/ New K/ Ka/ LASER/
P/波段，在电子狗中加入识别此类波段的模块，一旦电子狗嗅探到此类雷达信号便会提醒司机不要超速，前方有测速雷达。到目前为止台湾的电子狗已经几近完美，汽车快接近电子警察的时候，电子狗会预报；进入限速路段时，电子狗会预报，并会告知司机限速路段的限制速度；一旦汽车速度超过了正在行驶的路段的限制速度，电子狗会预报，一旦接受到测速雷达的信号，1000米外电子狗就会预报。并且台湾准备进军大陆市场，收录大陆所有电子警察，限速区的GPS坐标位置和详细数据。
台湾电子狗进军内地，难以畅销：
直到台湾研发出最新型号电子狗以来，内地还在大规模生产被日本和台湾淘汰的第1代电子狗，上当的司机已经不计其数，都对电子狗没了好感，无论厂家如何翻新电子狗花样，司机就是不买帐，坚决不购买以防再次上当。何况第1代电子狗生产成本仅为十几元钱，市面售价为200-500元，而台湾新型电子狗市面价格为1500-2500元之间，大部分司机觉得价格偏贵，难以承受，对其效果也并不了解，都不敢去购买。
内地电子狗也出李鬼，第1代电子狗冒充第2代电子狗：
第2代电子狗的功能确实强大，但是价格太高，一些黑心厂家利用这个现况，开始将第1代电子狗的外壳上加印"GPS""X/
Ku/ K/ New K/ Ka/ LASER/
P/全频探测"等字样，然后冒充第2代电子狗低价出售，一下子又造成大批贪图便宜的司机上当。
这种冒充第2代的第1代淘汰电子狗居然也印有GPS，可是这种电子狗连GPS卫星接收器都没有。
正宗的分离式超K流动雷达侦测/GPS电子狗：
如: 南极星S9600/911PRO
征服者R518/R528/R568
区分和正确选购第2代电子狗，以防上当：
第2代电子狗特征：
特征1：GPS车内主机+GPS卫星接收器
特征2：分离式 车外隐蔽式雷达（黑色部分）
特征3：体积大小
第2代（左）体积较大，因为内置有GPS数据芯片，控制电路模板。
第1代（右）体积只有柴盒大小 内部就一块电路板
特征4：附件装配
第2代
附件：GPS车内主机，车外隐蔽式反雷达装置，GPS卫星接收器，USB电脑数据升级连接线，车前箱盖内的固定架，保险丝，12V车内电源线。
第1代 附件：就一个火柴盒大小的主机和一条12V车内电源。
[真假电子狗]
假电子狗：也叫广州电子狗，原理是在地下埋设发射器的。
真电子狗：也叫台湾电子狗，是通过GPS定位+超K雷达探测器的。
详细介绍：http://www.91100.net/shownews.asp?id=68
台湾真电子狗的实测录象[非常的棒]：
分离式反雷达设备+GPS导航组合使用实测录象
反雷达设备实测录象8-流动雷达测速警车
反雷达设备实测录象7-流动雷达测速警车
反雷达设备实测录象6-流动测速拍照设备
点了自己看吧，还有很多，呵呵
电子狗的来源与真伪：
反测速雷达设备最初来源于日本，开发商研制的第一代反雷达产品原理很简单，有一个发射器和一个接受器。厂商先将发射器埋放在每个路段固定的雷达测速仪器的支柱下面。再将接收器卖给司机，这样司机开车开车接近这些测速雷达的时候，接收器马上就能收到发射器的波段，然后就叫起来，接收器像只狗一样嗅探柱子下面发射器的波段，于是司机就喊它"电子狗"。
被淘汰的第一代电子狗，中国内地市面上80%都是这种电子狗，价格在200-500元之间
电子狗的繁衍：
不久日本的这项技术被台湾商家看中，在台湾也开始大量生产此类设备，当时非常的畅销，并且流传到了中国内地，广州也开始生产这种电子狗，可是内地厂家并没有考虑到，日本和台湾市区面积都不大，发射器安放不是很难，可是中国内地如此之大，安放发射器谈何容易，但是低廉的成本价格还是吸引厂家还是去生产了，并且宣传其效果非常不错。司机并不了解电子狗这种东西，一心只认为它能提前预测测速雷达，都去买它。在内地只有接收器没有发射器，司机用了当然没有效果，最后都大呼上当，可是电子狗的风潮还在内地盛行，很多司机到现在都搞不懂为什么电子狗在台湾可以用在内地就没法用了呢。
电子狗的进化：
日本厂商不久发现了电子狗的弊端，也就是埋设发射器后，发射器的维护成本非常的高，几乎每个星期都要派大量的人去给发射器更换电池。电子狗的接收器也很容易受到其他波段的干扰，其效果只能发挥预计效果的60%。于是日本开始研发第2代电子狗，第2代电子狗利用的是GPS定位原理，首先从电子地图上搜集全国所有的电子警察和雷达测速设备的GPS坐标位置。安装在汽车内的第2代电子狗类似GPS导航接收器模块，计算汽车的行驶位置，当汽车接近电子警察或雷达测速区域的时候，电子狗就叫了起来。这样维护成本低，而且不会受到外界无线波段的影响。很快第2代电子狗又受到欢迎。
GPS定位型第2代电子狗原始模样
台湾研究新型全能电子狗：
日本利用GPS解决了电子警察和固定杆式雷达测速设备的预警，台湾厂商决定在采用GPS的同时，要对流动雷达测速车做出对策，于是台湾南极星和征服者等反雷达设备公司开始同日本研究交警的雷达设备，并收录警察测速专用的雷达波段，分别为X/
Ku/ K/ New K/ Ka/ LASER/
P/波段，在电子狗中加入识别此类波段的模块，一旦电子狗嗅探到此类雷达信号便会提醒司机不要超速，前方有测速雷达。到目前为止台湾的电子狗已经几近完美，汽车快接近电子警察的时候，电子狗会预报；进入限速路段时，电子狗会预报，并会告知司机限速路段的限制速度；一旦汽车速度超过了正在行驶的路段的限制速度，电子狗会预报，一旦接受到测速雷达的信号，1000米外电子狗就会预报。并且台湾准备进军大陆市场，收录大陆所有电子警察，限速区的GPS坐标位置和详细数据。
台湾电子狗进军内地，难以畅销：
直到台湾研发出最新型号电子狗以来，内地还在大规模生产被日本和台湾淘汰的第1代电子狗，上当的司机已经不计其数，都对电子狗没了好感，无论厂家如何翻新电子狗花样，司机就是不买帐，坚决不购买以防再次上当。何况第1代电子狗生产成本仅为十几元钱，市面售价为200-500元，而台湾新型电子狗市面价格为1500-2500元之间，大部分司机觉得价格偏贵，难以承受，对其效果也并不了解，都不敢去购买。
内地电子狗也出李鬼，第1代电子狗冒充第2代电子狗：
第2代电子狗的功能确实强大，但是价格太高，一些黑心厂家利用这个现况，开始将第1代电子狗的外壳上加印"GPS""X/
Ku/ K/ New K/ Ka/ LASER/
P/全频探测"等字样，然后冒充第2代电子狗低价出售，一下子又造成大批贪图便宜的司机上当。
这种冒充第2代的第1代淘汰电子狗居然也印有GPS，可是这种电子狗连GPS卫星接收器都没有。
正宗的分离式超K流动雷达侦测/GPS电子狗：
如: 南极星S9600/911PRO
征服者R518/R528/R568
区分和正确选购第2代电子狗，以防上当：
第2代电子狗特征：
特征1：GPS车内主机+GPS卫星接收器
特征2：分离式 车外隐蔽式雷达（黑色部分）
特征3：体积大小
第2代（左）体积较大，因为内置有GPS数据芯片，控制电路模板。
第1代（右）体积只有柴盒大小 内部就一块电路板
特征4：附件装配
第2代
附件：GPS车内主机，车外隐蔽式反雷达装置，GPS卫星接收器，USB电脑数据升级连接线，车前箱盖内的固定架，保险丝，12V车内电源线。
第1代 附件：就一个火柴盒大小的主机和一条12V车内电源。
来源：https://www.cnblogs.com/lidp/archive/2010/02/05/1696468.html