高精地图中地面标识识别技术历程与实践
导读:本文将主要介绍高德在高精地图地面标识识别上的技术演进,这些技术手段在不同时期服务了高精地图产线需求,为高德地图构建高精度地图提供了基础的技术保证。 1.面标识识别 地面标识识别,指在地图道路中识别出各种类型的地面标识元素,如地面箭头、地面文字、时间、地面数字、减速带、车距确认线、减速丘、人行横道、停止让行线、减速让行线等。这些自动化识别结果将作为生产数据交付给地图生产产线,经过制作后演变成服务于自动驾驶、车载导航、移动导航的地图。 高精地图一般对各个地图要素精度至少有着厘米级的要求,所以相对于普通地图来说需要更高的位置精度,这也是与普通地图识别的最大不同,所以探索如何将地面标识识别得又全又准是我们一直努力的方向。 地面标识识别有两大难点:一是地面标识本身的种类、大小繁多,二是地面标识易被磨损遮挡,清晰度参差不齐,这给高精度识别带来了巨大的挑战。 1)地面标识种类繁多 :实际场景中地面标识种类繁多,在内容、颜色、形状、尺寸等方面均有不同分布。 颜色:比如黄色、红色、白色等 形状:箭头形、各种文字数字形状、条形、多条形、面状、丘状等 尺寸:国标定义的标准箭头长度为9m,但也存在1m~2m甚至1m以下的地面标识元素,尤其减速带以及人行道等尺寸差异会更大,反映到图像中像素个数以及长宽比均会有较大差异。 图1. 部分地面标识 2)磨损压盖多 :地面元素长年累月受车辆