<strong>科技日报 金凤</strong>
“快看快看，飞起来了！”“好像一只大鲸鱼啊”伴随着小朋友们的阵阵欢呼，一只形似鲸鱼的白白胖胖的飞艇，从南京大学上空缓缓升空。在地面的控制舱内，监测技术平台上显示出臭氧、气压、一氧化碳、PM2.5 等数据。
新年第一天，在南京大学的“飞艇开放日”活动中，该校大气科学学院丁爱军教授团队牵头的首批国家重点研发计划“我国东部沿海大气复合污染天空地一体化监测技术”项目，用“系留型大型浮空器”，搭载着 250 公斤的大气污染探测仪器，升空探测空气污染物。
丁爱军介绍，飞艇最大的优势就是它的滞空性能，相比飞机，飞艇可以停在空中的任何一个高度，测量特定点位的污染物指数，“飞艇搭载了先进的黑碳-气溶胶质谱和多台配套设备，可以监测黑碳、PM2.5 的组分、云中的化学成分、云与污染物的相互作用，并结合模式分析污染的来源，例如包括污染来源类型和污染源头”。
“飞艇”的“肚子”里，有 1900 立方米的氦气，它的放飞，与地面、海洋、高空的空气质量观测系统组成一个空天地海的网络。
“地面激光雷达就像X光，可以测量污染浓度的垂直结构，而飞艇搭载着最先进的实时分析仪器，如高分辨率质谱，就像给大气做穿刺一样，测量具体的化学组分，以便更科学地理解污染的成因，支撑科学治霾。”丁爱军说，飞艇由中国电子科技集团研发，约半小时，就能飞到最高 1.3 公里的高度，每隔 20 秒，就可以回收几百个监测数据。
除了飞艇之外，这次长达两个月的试验，还动用了多架飞机、无人机、东方红 3 号海洋科考船等试验设施，覆盖京津冀、长三角的整个东部地区开展观测，为更好地了解我国东部沿海大气复合污染的成因，收集试验数据。
来源：51CTO
作者：akxmr
链接：https://blog.51cto.com/13465734/2463817