波音

今年对于波音来说算是很困难的一年，受737MAX事件影响，之前发布的几个季度财报都未能获得投资者满意，新一季的财报面临不小的压力。 10月23日，飞机制造巨头波音对外发布了新一季度的财报。根据财报来看，第三季度营收200亿美元，同比下滑20%；净利润为11.67亿美元低于市场预期。财报发布后，波音股价美股盘前快速下跌，一度跌超3%。目前，股价由跌转涨，现涨约3.74%。 为何股价会由跌转涨？股价上涨最大的原因还是在于：波音公司预计，第四季度获批让737 MAX型号返飞，计划将在2020年底前逐步将737的产量从每月42架提高到每月57架。这一利好消息还是有力的刺激到了资本市场对它的信任。 在发布财报之前，10月18日，美国联邦航空局称，波音的飞行员其实早在2016年就发现737MAX飞机存在安全隐患，由于波音故意瞒报导致后面出现两起严重的坠机事件，受这一消息影响，波音的股价一度下跌6.8%。因此，外界还是很担忧波音的这份财报。 尽管737 MAX返飞对于波音来说是极大的好消息，但美股研究社也看到波音的这份财报业绩还是很不理想，营收跟净利润均同比下滑不少。通过具体解读波音这份新财报，从业务发展的角度来让外界更客观的看待波音的财报成绩。 营收同比下降20% 交付737飞机数量同比下滑超95% 在发布新财报之前，接受FactSet调查的23位分析师中

飞机机型相关介绍 飞机机型相关介绍 大型宽体飞机：座位数在 200 以上，飞机上有双通道通行 747 波音 747 载客数在 350-400 人左右（ 747 、 74E 均为波音 747 的不同型号） 777 波音 777 载客在 350 人左右（或以 77B 作为代号） 767 波音 767 载客在 280 人左右 M11 麦道 11 载客 340 人左右 340 空中客车 340 载客 350 人左右 300 空中客车 300 载客 280 人左右（或以 AB6 作为代号） 310 空中客车 310 载客 250 人左右 ILW 伊尔 86 苏联飞机载客 300 人左右 中型飞机：指单通道飞机，载客在 100 人以上， 200 人以下 M82/M90 麦道 82 麦道 90 载客 150 人左右 737/738/733 波音 737 系列载客在 130-160 左右 320 空中客车 320 载客 180 人左右 TU54 苏联飞机载客 150 人左右 146 英国宇航公司 BAE-146 飞机载客 108 人 YK2 雅克 42 苏联飞机载客 110 人左右 小型飞机：指 100 座以下飞机，多用于支线飞行 YN7 运 7 国产飞机载客 50 人左右 AN4 安 24 苏联飞机载客 50 人左右 SF3 萨伯 100 载客 30 人左右 ATR 雅泰 72A 载客 70