注：本篇主要记录我在学车中的点滴总结，即为了自己可以随时复习熟悉，也为了帮助有需要的道友。
注：本篇的记录是实时的，可能会根据后期的理解而进行适当修正。
安全无小事，驾驶需谨慎！！！本篇完全是根据自己的经验所得，如有错误，还请及时指明，安全无小事，谢谢啦！！！
因为是准备用大半年时间的每个星期的周六周日学车的(周一到周五需要上班)，所以需要及时记录每周所学。
1. 直行进退
2019年8月16日：下午17时许我到驾校交了学费，顺便认识了一下教练，正好有一辆空车，教练就让我先跑一个直线。因为之前是完全没接触过车的，甚至连驾驶座都不知道怎么座。给教练讲明白后，教练座在了副驾驶的位置上：保持心情放松，左脚脚掌(脚趾头的根部稍向下)踩离合到低(一定要到底，不然换不了档)，右脚松松贴在刹车上，手臂关节略微向外自然弯曲，手掌放在方向盘上，调正座椅(座椅的右下面有个转钮)的前后使其正好可以松松贴到后背为止，双手三九点握方向盘(四指握，大拇指内贴向外)，右手松开方向盘去将手刹板下来(手刹之前是抬起来的，手刹头有个按钮要用大拇指按下去，才能板下去)，右手放下手刹后开始换挡(换档杆[姑且这么叫吧])，换档杆原来的位置是在空档的，前进是先向左板再向前板(这里的“板”不太形象，就是一种感觉吧，可能“纽”更恰当)，右手扶方向盘右脚慢慢松离合(这个可以比喻成骑电动车，需要纽动滑动变阻器(也就是那个变速把))(以头发丝的速度慢慢松，掌握不好度就窜出去了)(切记松离合的时候，右脚不能给刹车片送力)，车就向前走了。倒车也就是换档杠向后了(后退是先向后板到空档(因为之前是向前是向前板的，空档具有自动寻档的功能所以手无需用力，顺道就行)然后将换挡杆向右板再向后板(切记一定要向右板到“响”(适当，别给板坏了)))。
直行进退要掌握的一点是方向盘的轻微转动。这里有个常识要记住。方向盘转两圈打死(可能车不同，转的圈数不同，反正打死)，车轮会转40度左右。所以啊，大可放心的将方向盘的上面给转到下面，然后快速还原回去(这个过程车是行走的(车速一定要慢，即离合一定要松的很小且掌握住度))(来回调试，找到一个平直的线)。前进的时候要让车向左转方向盘就往左打，后退的时候要让车往左转方向盘就往左打，这个过程主要考验是速度、眼感(眼看车镜且左右交替看，确保车平直行在中间)、方向盘和车轮转度的感觉(这个感觉也唯有练习才能掌握)。倒车入库时，眼睛看左车镜的下面直到看不到库的前面粉笔线时立即停车(防止车撞库和车进不了库)
下车的时候，一定记得先挂空档，然后拉动手刹，然后松动离合，然后松动刹车
2. 右转向和倒车回退入库
2019年8月17日：上午练习的还是直行进退，因为有8个人左右，导致上午也就上了三次车，每次来回三次，然后大致也就是一上午才练习20分钟左右。于是我包了一个下午3点到4点的车(70块，带教练，也蛮划算，有计划以后每周包两到三次)，练习的是右转向和倒车回退到入库。将车从库中开车，大致估摸车尾离开库后(所谓的离开库也就是离开一个长方形的粉笔线，库门也就是两条虚线)，开始向右将方向盘打死，这个时候车向右转弯的，然后等到车窗(主驾驶左面的窗户)和左面的粉笔线快平行时，快速将方向盘打正(刚才是打死的，我的情况是大致打了2圈半，这时候回正一定要记得向左快速打2圈半(打方向盘的速度要练习))，然后车就会和左面的粉笔线保持平行(为了倒车回退容易)，保持车速让车继续前进到我座的正好和车前的白线重合停车(停车时双脚同时向前踩)。然后扭动换档杆回车，保持车速缓慢向后直线移动，此时眼睛盯着左车镜的下面看到的白线(即刚才重合的那条白线)直到眼睛看不到那条白线，开始快速将方向盘向右打死，这时眼睛盯着右车镜直到视线中只有右面一条虚线在视野中正好一整条且快消失(整条出现在视野中也就是说虚线最左面快要看不到时)将方向盘向左转动一圈，眼睛继续盯着右车镜直到右后车轮和车库的右面粉笔线的角(类似砖角)平行时，再将方向盘右打死(前面一步向左转了一圈)，眼睛继续盯右车镜到车屁沟和库右面(就是右的粉笔线)平行时，快速将方向盘打正。然后就是和直行退回一样的操作了。
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