自动驾驶

1.【谷歌】AI公开新一代“目标检测”系统 https://www.leiphone.com/news/202003/99XTY2Xn6m4QAsMg.html 2.【图灵奖】颁给《玩具总动员》打造者，他们是动画特效先驱，奥斯卡得主，图形学集大成者 https://36kr.com/p/5302891 3.【关注】55万个基站！全球最大5G网开建，三大运营商已开足马力 http://zhidx.com/p/198628.html 4.【行业】疫情致全球车企遭重创，欧洲已关停57座工厂 http://zhidx.com/p/199638.html 5.【美国】疫情影响加剧 三家自动驾驶公司暂停测试 http://zhidx.com/p/199629.html 6.【观察】九大问题带你看懂：都2020年了，无人驾驶汽车怎么还没来？ https://36kr.com/p/5302743 7.【探讨】人体温度降低，难道还是微生物的锅？ https://www.huxiu.com/article/345222.html 本文分享自微信公众号 - AI科技时讯（aiblog_research）。 如有侵权，请联系 support@oschina.cn 删除。 本文参与“ OSC源创计划 ”，欢迎正在阅读的你也加入，一起分享。 来源： oschina 链接： https://my.oschina

随着model Y的大幅降价，这让国产新能源汽车企业感受到巨大的压力，然而近日宝马却大举对3系降价，显示出特斯拉持续大降价打击的却是传统豪车企业。 特斯拉是一家美国新能源汽车企业，然而它在美国市场对标的却是BBA等豪华车品牌，如今特斯拉的model3在美国市场已击败了传统汽车企业宝马、奔驰、丰田等传统汽车企业的高端品牌，2020年的数据显示，随着model3等车型的热销，传统汽车企业的对应车型均出现下滑，可见model3的竞争力多么强。 在美国经常有人晒出特斯拉汽车的车主在高速公路上开车睡觉，而其他车主只能集中精神开车，虽然特斯拉的车主屡屡出现交通事故，但是还是有越来越多的消费者喜欢上特斯拉的自动驾驶技术autopilot，可以说大家是一面吐槽特斯拉汽车，一面却是抢着买。 在过去由于特斯拉汽车在中国市场的售价过于昂贵，特斯拉汽车的销量相当低，月销量只有1000多辆，但是从2019年它的上海工厂投产以来，model3就开启了降价模式，model3在中国的销量也不断攀升，11月份这款车型在中国市场的销量已突破2万辆。 2020年model3在中国市场的销量激增，正直追BBA的同档次车型，2020年前11个月，model3的销量超过11万辆，直追BBA的宝马3系、奔驰C级、奥迪A4，其中销量最低的宝马3系只有12万多辆。 如今特斯拉的model Y也开始大幅降价，起步价已低至33万多元

总览 光学字符识别（OCR）是计算机视觉领域中广泛使用的系统 了解如何为各种任务构建自己的OCR 我们将利用OpenCV库和Tesseract来构建OCR系统 介绍 你还记得考试期间我们必须填写正确答案的日子吗？或者你还记得在开始第一份工作之前进行的能力测验呢？我可以回忆起奥林匹克竞赛和多项选择测试，大学和组织会使用光学字符识别（OCR）系统对答卷进行大量评分。 老实说，OCR在广泛的行业和功能中都有应用，因此从扫描文档（包括银行对帐单，收据，手写文档，优惠券等）到阅读自动驾驶汽车的路牌，都在OCR的范畴内。 OCR系统在几十年前建造起来是非常昂贵和繁琐的，但随着计算机视觉和深度学习领域的进步意味着我们现在可以建立自己的OCR系统了！ 但是，建立OCR系统并不是一件容易的事，对于初学者来说，面临着诸如图像中的字体不同，对比度差，图像中有多个对象等问题。 因此，在本文中，我们将探讨OCR任务的一些非常著名且有效的方法，以及如何自己实施。 如果你不熟悉目标检测和计算机视觉，建议你先阅读以下资源： 基本目标检测算法的介绍 https://www.analyticsvidhya.com/blog/2018/10/a-step-by-step-introduction-to-the-basic-object-detection-algorithms-part-1 计算机视觉课程 https:

来源｜字母榜 作者｜李鹏飞 编辑 | 赵晋杰 补齐轿车与SUV这两个最主流车型后的特斯拉，开启了中国本土化的新篇章。 最高直降16.51万元的国产版Model Y， 使得特斯拉在包括燃油车在内的整个汽车市场竞争力大增 ，对比其他国产SUV新能源车，也是碾压级的存在；新品上市的同时，等于也顺手向中国汽车市场扔出了一片“二向箔”（“二向箔”是《三体》一书中描述的宇宙规律武器之一，专门用于清除那些隐藏在结构较复杂的恒星系统中的弱小文明）。 去年国产Model 3的正式交付，意味着特斯拉与国内新能源车企享受同样的补贴与购置税减免，也就是说，特斯拉和国内新能源汽车企业开始了真枪实弹的正面对决。 今年国产Model Y的上市，则意味着特斯拉补齐产品线，终于开始发力中国客户最在乎的SUV车型。 据CIC报告，从2016年到2019年，中国SUV销量以1.5％的复合年增长率增长，渗透率从38.9％增加到45.4％。从2020年到2024年，SUV的销量预计将继续以3.9％的复合年增长率增长，到2024年将达到49.2％的渗透率。 ▲Model Y 国产版Model Y的推出，补齐了特斯拉在中低端SUV市场的竞争力。特斯拉中国本土化策略由此迈入2.0时期，更紧张的贴身肉搏战揭开帷幕。 上次Model 3售价击穿25万元，对国产造车新势力来说无疑是当头一棒，这次Model Y降价上市

————— 第二天 ————— ———————————— 装饰器模式都包含哪些核心角色呢？ 1. Component接口 在我们上面的例子中，Component接口相当于汽车接口，所有的被包装类、包装类，都继承于这个接口。 2. ConcreteComponent类 ConcreteComponent类是被包装的实现类。在例子中，奔驰汽车、宝马汽车、特斯拉汽车都属于这个角色。 3 . Decorator抽象类 所有的包装类，都继承自Decorator抽象类，而Decorator类又实现了Component接口，这么做是为了实现多层嵌套包装。 4 . Concrete Decorator类 具体的包装类，用于扩充被包装类的功能，比如例子中的自动驾驶功能、飞行功能扩展。 这四大核心角色的关系是怎样的呢？我们可以用装饰器模式的UML类图来表达： 首先是汽车接口，也就是Component这个角色，里面定义了run这个行为： public interface Car { void run(); } 接下来是各种汽车的实现类，也就是ConcreteComponent角色，不同的汽车对于run行为有着不同的实现： public class BenzCar implements Car{ @Override public void run() { System.out.println("奔驰开车了

摘要：随着工业互联网时代的到来，数据库这门已经具有接近五十年历史的学科又绽放出新的生命活力，其中扮演着重要角色的NoSQL数据库也出现了更多的发展趋势。 在第十一届中国数据库技术大会（DTCC2020）上 ，阿里云资深产品专家朱洁为大家介绍了NoSQL数据库业界最新趋势以及阿里云NoSQL技术的创新实践和阿里云NoSQL生态开放实践。 本文内容根据演讲录音以及PPT整理而成。 嘉宾简介： 朱洁（花名：所在），阿里云资深产品专家，目前负责阿里云的RDS和NoSQL数据库产品。 本次分享的内容主要包括以下三个方面： NoSQL数据库业界新趋势 阿里云NoSQL技术创新实践 阿里云NoSQL生态开放实践 NoSQL数据库业界新趋势 数据库发展历程 首先，简单回顾一下数据库的发展历程。其实，数据库是一个具有非常悠久历史的行业。从上世纪五十年代开始数据库技术就开始启蒙，但是一般通用说法是从上世纪70年代关系模型诞生起算，因此数据库的诞生到现在也有接近五十年的历史了，而数据库一直在技术、业务以及应用场景等方面不停地演进和发展。比如上世纪九十年代，针对个人办公、个人娱乐以及企业信息化的场景，基于X86服务器诞生了像SQL Server、PG这些非常著名的数据库。今天所要分享的NoSQL数据库则是在2000年左右随着整个互联网的发展和推动而诞生的

来源 ：AI前线 作者 ：滴滴自动驾驶技术团队 策划 ：陈思 「重点问题」 什么是合适的无人驾驶车辆平台？ 复杂场景下的“无人驾驶”，传感器硬件系统还有哪些挑战？ 告别 demo 硬件系统后，下一个前装量产的必经阶段是什么？ 前装量产无人车真的已经走进现实了吗？ 在自动驾驶领域，关于车和硬件的新闻非常多，某顶级 OEM 和某头部科技公司达成战略合作要前装量产，某革命性的自动驾驶硬件横空出世。究其原因有三： 首先，自动驾驶汽车的本质属性仍然是车。自动驾驶技术终究需要车作为载体，同时出行服务也需要落实到车这个终端上。 其次，随着行业的进步，也逐步认识到自动驾驶是一个软硬件强耦合的系统工程，车辆硬件和软件算法是鱼和水的共生关系。 再次，很现实的问题是就算顶级 OEM 也对复杂软件系统与 AI 鲜有很强的应对能力，同样科技公司想补齐汽车硬件的研发能力与克服生产制造壁垒短期也是不现实的。所以，车厂、Tier1 和科技公司走向一起势在必行。 而要做到真正的商业化落地，还必须要考虑成本可控和前装量产两大难题。在多重难题叠加的模式下，自动驾驶车辆硬件如何应对挑战，朝究极形态演进与进化？ 一、自动驾驶车辆平台 如何评估与改造一个合适的自动驾驶车辆平台，涉及的技术核心包括： 是否有先进的整车架构与动力总成，如何实现底盘线控，如何实现冗余（包括转向、制动、通信、供电系统等），是否有开放的原车协议

1月1日，小鹏汽车宣布与大疆孵化的livox览沃科技合作，将在 2021 年推出的全新量产车型上使用其生产的小鹏定制版车规级激光雷达，Livox 也正式成为小鹏汽车在激光雷达领域的首家合作伙伴。 官方表示，这款为小鹏量身定制的激光雷达可满足车规级使用要求，并在成本、可量产性及可靠性方面更取得平衡。 小鹏今年量产新车，并搭载大疆孵化的 Livox 激光雷达 得益于车规级激光雷达，车辆的物体识别性能将大大增强。联合小鹏汽车所研发的自动驾驶架构，官方认为这将进一步提高用户使用自动驾驶辅助功能时的安全性，以及提升自动驾驶可覆盖场景的全面性。 小鹏汽车去年广州车展发表声明称，小鹏汽车将从 2021 年生产的车型开始升级其自动驾驶 软件 和硬件系统，采用激光雷达技术提高性能。 免责声明： 凡标注转载/编译字样内容并非本站原创，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 轻便电摩究竟怎么样？实测雅迪T6铂金版见真章 10087.2公里的吉尼斯世界纪录 雅迪重新定义电动车 属于你的专属坐骑 雅迪T6铂金版图赏 轻便电摩&电动自行车买哪个好？算笔账就懂了 3亿保有量的电动车碰上新国标 你受影响了吗？ 电动车到底走机动车道还是非机动车道？ http://ebike.zol.com.cn/759/7598517.html ebike.zol.com.cn true 中关村在线

来源｜得到 作者｜得到 *转载自：得到（ID：dedao-getit） 2020年12月31日20:30，武汉光谷国际网球中心，罗振宇“时间的朋友”跨年演讲如约而至。 罗胖曾发下大愿望：跨年演讲要连办二十年。今年是第六场，也是倒数第十五场。今年的演讲主题是—— “长大以后” 。 以下是跨年演讲精华版全文，与你分享。 第一部分：开场 — 1 — 有一件事，在我心里憋了半年，跟谁都没说。因为我一定要把它带到2020年12月31号的这个晚上，在这里，讲给武汉人听。 你看，这里有一堆糖果，但这不是一堆普通的糖果。过去的很多年里，这堆糖果曾经出现在世界各地的很多著名展览馆里。它是一个艺术作品。创造这个作品的人，叫冈萨雷斯。 糖果的重量不多不少，正好是79.4公斤。这是他的爱人生前的体重。在人生最黯淡的时刻，艺术家冈萨雷斯，选择用一种特殊的方式，来纪念他的爱人。 糖果的周围，没有护栏。来参观的人，可以随意拿走一些做纪念，吃了也行，带走也行。 但是，每一天的展览结束，冈萨雷斯都会给这堆糖果重新称重，然后补齐被拿走的部分。就这样日复一日，从不间断。这堆糖果的重量，始终是79.4公斤。 生命是那么甜蜜，就像糖果。但生命终会流逝，就像糖果总会被人拿走。 但最重要的是不管发生什么，爱他的人，总会让他一次次重生。 这个故事像极了过去一年间武汉人所经历的那些美好、流逝和重生，也见证了爱的力量。在这里，向你们

一辆汽车最让人关心的除了续航能力和外观外形，自然还有硬件设备安全，小鹏汽车作为引领新能源汽车行业发展的新品牌，在安全质量问题上锱铢必较，绝不放过一丝一毫。无论是最先推出的小鹏G3及其后续改款，还是小鹏P7轿跑、小鹏P7鹏翼门车型，都经过万次起步的实验测试，确保车门开关良好、车体耐受碰撞、发电机组运行流畅，小鹏汽车质量保障，为驾驶者提供最佳体验。 一、车身主体球笼结构，强势被动防御 小鹏汽车上市车型统一采用全新设计笼式乘员舱，根据动能原理设计，有效吸收传导碰撞力，双层热成型钢材B柱，增强侧向碰撞安全保护。同时，小鹏汽车质量团队和德国一流工程团队联合开发底盘，为车体配置前双叉臂悬架、五连杆独立悬架（悬架系统大量采用铝合金零件），进一步加强整车的操控性能和减震性能，保障小鹏汽车安全质量，成就出色运动感。 二、全面安全气囊，柔软缓冲 为达到安全防护车内驾驶员及乘客的目的，光有坚硬外甲显然不够，小鹏汽车在安全性能上做到“软硬兼施”和“内外兼修”，外壳球笼具有弹性缓冲，车内的全包覆安全气囊更为座椅周边进一步增添缓冲能力，全方位完整设施，达到超高防护效果。 三、智能化新时代，牢固信息防火墙 XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统和Xmart OS车载智能系统开启新能源汽车智能驾驶新时代，作为信息主体，小鹏汽车出于隐私安全考虑，并未放松线上防护，在小鹏P7智能轿跑内搭载独立信息安全模块PSO