汽车理论常见术语解释
驱动力 ：发动机输出的转矩经传动系传递给车轮一个扭矩，地面对车轮反作用、驱动汽车行驶的力。 滚动阻力 ：车轮滚动时，轮胎与地面的接触区产生的切向和法向相互作用力 空气阻力 ：汽车行驶时作用在车身表面的作用力在水平方向上的投影 坡度阻力 ：上坡时汽车重力在坡道上的分力 动力特性图 ：动力因数和车速的关系曲线 功率平衡图 ：以车速为横坐标、功率为纵坐标，发动机功率、常遇到的阻力功率和车速的对应关系绘制的曲线 负荷率 ：发动机输出的功率和相同转速下能输出的最大功率的比值 后备功率 ：发动机功率和滚动阻力、空气阻力消耗的功率的差值 静力半径 ：车轮静止时，车轮中心到与地面接触点的距离 附着力 ：地面对轮胎的切向反作用力的最大极限值 附着率 ：汽车直线行驶时，充分发挥驱动力作用要求的最低附着系数 比功率 ：单位汽车总质量具有的发动机功率 燃油经济性 ：保证动力性的条件下，以尽可能小的燃油消耗量经济行驶的能力 制动性 ：短时间内停车且维持一定方向稳定性或长下坡维持一定车速的能力 地面制动力 ：刹车时地面提供的反力 制动器制动力 ：刹车时轮胎周缘克服制动器摩擦力矩的力 制动力系数 ：地面制动力与垂直载荷之比 侧向力系数 ：地面侧向力与法向载荷之比 制动效能 ：汽车迅速降低车速至停车的能力。包括制动距离和制动减速度 抗热衰退性能 ：连续制动温度升高时制动器抵抗摩擦力矩的衰减的能力 制动跑偏