硬件开发

设计共享汽车管理系统。汽车共享分时租赁管理软件 应该有什么功能？ 迈易科技新能源汽车智能出行平台,提供分时租赁、专车租赁、企事业机构团体长租等形式的“移动互联网+车联网+能源互联网+用车服务”； 成熟的车联网系统，便捷体验，支持异地还车； 独特的分时租赁模式，强大的生态红利， 车辆智能管理： 智能车载终端对接，远程控制车辆，与租赁公司数据终端接口，实现车辆智能管理。 手机下单，随订随开，分时付费；车辆剩余电量监控，电池报警，远程断电，实时轨迹跟踪监控； 实现公司网点管理，车辆基本信息管理，车辆违章保险管理，财务报表，订单管理，客户管理，数据分析等功能。 车辆远程控制 车辆状态信息、充电状态、运行模式、车速、累计里程、电压、电流、档位、踏板行程值、故障上报、远程开(关)锁、胎压检测(带胎压检测系统) 随着共享经济模式的快速发展及推广，共享汽车开始快速发展，中易科技专为共享汽车设计了三种商业服务模式，为汽车智能管理平台运营保驾护航: 1.B2C共享模式:目前的自有大量车辆搭好系统平台后可轻易实现共享汽车的随租随还，轻松实现自有汽车的共享租赁 2.B2B2C共享模式:只有少辆车辆可整合传统租车公司营业网点和车辆安装上硬件设备加入到共享汽车平台实现无人值守租车还车，使租车实现全网络化自助化服务 3.P2P共享模式:只有少辆车辆可推广私家车车主把闲置的车辆安装上硬件设备投放到共享汽车平台

学习了张飞老师的硬件开发视频，把这一部的电路拿出来写一下。 项目的目的我就不写了，主要写一下硬件电路。分析一下这一个电路是怎么样工作的。 首先是电源部分，左边是用了一个三极管和一个稳压管搭建的稳压电源电路，15V的电源通过电阻R1到三极管的B极，稳压管的电压在5V6,然后经过三极管的PM结降压为5V输出。右边是一个跟随放大器。理想的电压跟随器应具有输入阻抗趋于无穷大、输出阻抗为0和正向电压传输系数Av=1三个基本特征，跟随器是一种电子线路，其输出信号基本等同于输入信号，但提高了带负载能力，广泛存在于各类电子线路中。电阻R3和R4用来调节输入跟随器的电压值，输出相同的电压值，跟随器输出一个5V6的电压，导通三极管Q2，通过PM结得到一个比较稳定的5V电压。J1是跳线帽的排针，实际电路的调试就通过一个跳线帽连接起来，就可以用一个电阻器调整输入电压。 接下来就是主体电路部分了。 从左边开始看，5PIN的排针是传感器的接触点，不用理会。 传感器的2号脚输入一个小电压的信号，U1B是一个同相放大器，把小电压放大。放大倍数为（1+R22/R15）,TR3还是作为实际调节电阻，可以调整放大倍数。 放大后的电压经过电阻进入两个比较器的负相输入端。R16,17,18三个电阻通过分压作为比较器的比较值。D6稳压管和电容C7作为滤波作用，提供了一个比较稳定的电压，让电压值波动小，稳定