学车

总的来说,学车的过程是比较顺利的,05年10月报的名, 理论考试翘课N天,当然了,这个大家都知道,N肯定是小于4了,理论考试的哪天,我没有到总校去做统一的班车,而是直接到车管所,呵呵,第一次来到了传说中的南京车管所,怎么说呢,相对来说,感觉还是比较偏远的,不换车基本到不了,当然自己有车开车来的除外. 无聊的领号,排队,结果到了80多号,是不是里面仅有几十个座位,是不是需要几轮才能轮到,这个就是传说中等待所对应的焦躁心里了, 出乎意料, It's time for me entering in 是出奇的快,,按手印,找座位...,不得不说,这个地方要是传统考试中的话,绝对是占尽地利的一个位置,无奈,这个是电子考试呀,再说了,根据先前模拟的结果,心里有10成把握,必过无疑了!按START,开始了答题过程一个接一个的过, 碰巧旁边一个MM(对于我这样有老婆的人,多看妹妹可是罪过呀),总之长相记不得了, 不时的拉拉(就3次)我, 当我将试题做完的时候, 抽机会瞟了这个MM一眼, 只见.......(实在不好意思,长相没有记住), 这次我算是知道什么叫做难为人家了, 只见该妹妹仍然在艰难的和第21题斗争呢! 时候感觉来, 在理论考试上,仍然留有整个学车过程中最大的遗憾, 当小红花出现的时候,太过激动,竟然,竟然忘记看实际的分数了, 真的不知道是否有机会在后边获取! 当年冬天就上路了

今天终于拿到驾照了，回顾这一年来漫漫学车路，充满了艰辛，刺激，惊险，悲哀。这个故事应该从科目一开始讲起。2014年春节放假回来，就和室友一起报了学校的驾校，报名，照相，等等一系列繁琐的手续，排队弄了整整一上午，从报名到接到科目一考试大概2个星期考试那天是星期五，为了不影响上课，很早就和室友一起排队，从排队到取号花了将近一个多小时，然后开始等从一个等候室到一个等候室，大概2小时过去了，中间有VIP学员插队快10点了，终于轮到了，面对科目一试题感觉没有那么紧张，10分钟做完就合格了，100道题90分合格，很高兴和室友一起去预约科目二。 科目二 从科目一到科目二历经了2个月，4月底开始练车，分5个项目，倒车入库，侧方位停车，直线行驶，曲线行驶，上坡定点与起步。科目二遇到一个教练年纪比较大，南昌本地人，脾气特别大，从夜训的第一晚上就可以骂人，离合稍微放快一点就大声说"开飞机啊，开这么快"，各种粗话不忍入耳，第一晚上从挂档，直线行驶开始练，练的时间最长的就是倒车入库，因为教练说这是最容易挂的，练了3晚上，每晚都是下课后5点半去练，早上8点半回来吃饭，很饿，记得每次晚上回来都会买好点的菜款待下自己，虽然很累，累到无所谓，最重要的还要挨骂，特别不爽，有一个晚上练侧方位停车，出来的时候是要往右打死方向盘再回正，同组的一个小伙伴，出去的时候没来的急回，直接撞上花坛上面去了，有种陡坡的感觉

20191221今天上午,下着蒙蒙细雨,到了训练场地学开车,为了备战科目二的考试~; 说句老实话,比想象中要复杂一点,尤其考虑到坐在副驾驶的教练,以及他的人身安全,握在手中的方向盘不免时不时冒了一把汗,开车时候总会紧张,刹车起来就啾啾地响起来,让教练苦恼不已;没办法,偶是萌新啊,第一次学习开车,哈哈~尤其地,作为一个室内敲代码的程序员,当面对对面外面的世界的时候,实际的动手能力堪忧,这点我是深有体会了,还是得加强室外应对能力,以及沟通能力,学习能力咱虽有能力,当但是应对能力需要在这方面着实地表现起来,不然的话,教练 一口一口破口大骂,“怎么能这么开车啊”,"别放开离合器,会撞死人的"等等频繁发生~ 来源： CSDN 作者： 卐子安卍 链接： https://blog.csdn.net/annderlee/article/details/103644234

注：本篇主要记录我在学车中的点滴总结，即为了自己可以随时复习熟悉，也为了帮助有需要的道友。 注：本篇的记录是实时的，可能会根据后期的理解而进行适当修正。 安全无小事，驾驶需谨慎！！！本篇完全是根据自己的经验所得，如有错误，还请及时指明，安全无小事，谢谢啦！！！ 因为是准备用大半年时间的每个星期的周六周日学车的(周一到周五需要上班)，所以需要及时记录每周所学。 1 . 直行进退 2019年8月16日：下午17时许我到驾校交了学费，顺便认识了一下教练，正好有一辆空车，教练就让我先跑一个直线。因为之前是完全没接触过车的，甚至连驾驶座都不知道怎么座。给教练讲明白后，教练座在了副驾驶的位置上：保持心情放松，左脚脚掌(脚趾头的根部稍向下)踩离合到低(一定要到底，不然换不了档)，右脚松松贴在刹车上，手臂关节略微向外自然弯曲，手掌放在方向盘上，调正座椅(座椅的右下面有个转钮)的前后使其正好可以松松贴到后背为止，双手三九点握方向盘(四指握，大拇指内贴向外)，右手松开方向盘去将手刹板下来(手刹之前是抬起来的，手刹头有个按钮要用大拇指按下去，才能板下去)，右手放下手刹后开始换挡(换档杆[姑且这么叫吧])，换档杆 原来的位置是在空档的，前进是先向左板再向前板(这里的“板”不太形象，就是一种感觉吧，可能“纽”更恰当)，右手扶方向盘右脚慢慢松离合(这个可以比喻成骑电动车，需要纽动滑动变阻器(也就是那个变速把)

本周完成了部分暑假作业，学车，锻炼，花在学习上的时间大约20小时，5小时编程，0小时解决问题。 下周打算完成暑假作业，学车，锻炼，自学UML，学英语。 来源： https://www.cnblogs.com/zql-42/p/11333890.html