TMS

问题来源: fpga配置时的管脚状态 关于这个问题，好像网络上面有很多人问，但是eetop这个话题不多。大多数的回答是：配置的时候所有的管脚默认是Z态。这个说法到底对不对呢？ 下面我谈谈自己使用的几款新品的情况。项目背景：开关信号发射机。初始状态要求IO信号都是低电平，来自控制DSP的发射控制信号触发IO开关信号的产生。上电的时候不能有高电平，否则引起发射机状态不稳，会产生问题。 （1）VirtexII1000 设作IO的信号在上电配置的过程中用示波器测量时高电平，大约在90ms左右，和配置时间基本一致。在管脚配置栏设置 pull-down后，这个现象消失。未使用管脚没有这个现象。未使用管脚的处理是float。 （2）virtex5-xc5vsx50t 设作IO的信号在上电配置的过程中发现有和配置时间基本一致的一段大约在0.2V左右的凸起。基本可以认为是没有信号。管脚配置没有做特殊设置。 （3）EP3C25的fpga，在配置的时候，能够发现编程应用的IO脚和未使用的管脚都有大约300ms左右的(EPCS16)高电平。和配置时间完全一致。使用外接的下拉电阻6k左右下拉到1V左右，使用1k下拉到0.2V左右。 谈谈我的理解：无论altera还是xilinx的fpga，IO脚的基本结构都差不多，输出都是推拉mos管，能够实现三态、可编程的上下拉电阻等等。在默认配置下

VPX612是一款基于6U OpenVPX总线架构的超高速多通道信号采集处理模块，该板卡包括两片单通道5Gsps ADC（可软件配置成双通道2.5Gsps或4通道1.25Gsps模式），一片用于信号处理的高端Xilinx Virtex6系列FPGA以及一片TI的C6678 DSP，FPGA最大可支持4GByte容量DDR3 SDRAM，DSP可最大支持2GByte DDR3 SDRAM，该板卡主要用于电子侦查、数据采集等领域。 技术指标 标准6U OpenVPX，符合VITA65、VITA48、VITA67.2规范； 处理性能： 1.1片Virtex-6 XC6VLX240T（兼容SX315T\LX550T）； 2.1片TMS320C6678 8-CORES@1GHz/1.25GHz； 存储性能： 1.DSP处理节点：2GByte DDR3-1333 SDRAM； 2.FPGA处理节点：2组2GByte DDR3-1333 SDRAM； ADC性能指标： 1.分辨率：10bits；ENOB：6.9bit@1GHz，5Gsps（典型）； 2.采样率：2通道@5Gsps/4通道@2.5Gsps/8通道@1.25Gsps； 3.同步性：板内＜30ps，板间＜50ps； 4.模拟带宽（-3dB）：1MHz~2.7GHz； 5.SFDR：48dBc@1GHz，5Gsps（典型）； 6

基于TMS320C6678+XC7K325T的6U CPCIe高性能处理平台 一、板卡概述 本板卡系自主研发，基于CPCI 6U架构，符合CPCI2.0标准。采用 DSP TMS320C6678芯片和Xilinx公司K7系列FPGA XC7K325T-2FFG900，XC7K160T-2FBG672芯片作主处理器。板卡包含PCI接口、2路千兆以太网接口、FMC接口、4路SFP+光口,仿真器接口。可用于软件无线电系统，基带信号处理，无线仿真平台，高速图像采集、处理等。支持热插拔，设计芯片满足工业级要求。 二、处理器 TI DSP TMS320C6678，Xilinx FPGA XC7K325T-2FFG900，Xilinx FPGA XC7K160T-2FBG672； 三、内存 C6678 ，2GB DDR3 ，64 bit，1333MHz 带ECC，32MB NorFlash 程序加载； XC7K325T， 2GB DDR3 ，64 bit， 128M BPI Flash 程序加载； XC7K160T ，2GB DDR3 ，64 bit； 四、片间互联 C6678 与 XC7K325T 实现 SRIO x4 @ 3.125Gbps/Lane 互联； C6678 与 XC7K325T 实现 GPIO，UART，SPI互联； XC7K325T 与 XC7K160T

如何用TMS320C6678处理器进行TI-IPC多核通信案例 本文基于创龙科技TL6678-EasyEVM评估板进行演示。 图1TL6678-EasyEVM评估板 TL6678-EasyEVM是一款基于TI KeyStone架构C6000系列TMS320C6678八核C66x定点/浮点高性能处理器设计的高端多核DSP评估板，由核心板与底板组成。核心板经过专业的PCB Layout和高低温测试验证，稳定可靠，可满足各种工业应用环境。 评估板接口资源丰富，引出双路千兆网口、SRIO、PCIe等高速通信接口，方便用户快速进行产品方案评估与技术预研。 开发案例主要包括：Ø (1) 裸机开发案例 (2) RTOS(SYS/BIOS)开发案例 (3) IPC、OpenMP多核开发案例 (4) SRIO、PCIe、双千兆网口开发案例 (5) 图像处理开发案例 (6) DSP算法开发案例 (7) 串口、网络远程升级开发案例 案例源码、产品资料（用户手册、核心板硬件资料、产品规格书）可点 site.tronlong.com/pfdownload 获取。 ​ 1.1 TI-IPC简介 TI-IPC(Inter-Processor Communication)是组件提供与处理器硬件无关的API，可用于多核处理器核间通信、同一处理器进程间通信和设备间通信。API支持消息传递、流和链接列表

开头先放结论： USR0=TDO=DAP2 USR1=TDI 推理过程： 先看龙邱的核心板 线序： 3V3 TMS GND TCK GND TDO 未知1 未知3 未知2 RST 再看龙邱仿真器 显然 未知1=TX 未知2=RX TMS=DAP1 TCK=DAP0 USR0=TDO 未知3=USR1 根据英飞凌官网DAP接口共用表格 （https://www.infineon-autoeco.com/BBS/Detail/270） TCK=DAP0 TMS=DAP1 TDO=DAP2 第一第二条与我们先前的结论相印证， 第三条结合先前结论可知：USR0=TDO=DAP2 接下来观察逐飞仿真器线序 合理推测，上文中从未出现过的TDI即为USR1 我们再回看下这个张图 “JTAG四根通信线中，DAP可使用两根或三根” 显然TDI就是DAP用不到的那第四根。 所以，如果我们只使用英飞凌AURIX的DAP接口，TDI这根线是否连接并无影响。 并且，tc26x系列芯片不能使用JTAG接口，所以。。。这根线大可不接。 总结一下，英飞凌这款仿真器，不管是逐飞还是龙邱代理的，连接单片机的接口上都自带了串口，所以逐飞阉割了单独的串口接口。因为tc26x不能用JTAG且连接单片机的接口上已经整合了四线的JTAG，所以逐飞选择阉割单独的JTAG接口。因为板子上既有古董usb接口又有typec

首先要了解一下JTAG。 JTAG协议 JTAG（Joint Test Action Group，联合测试行动小组）是一种国际标准测试协议（IEEE 1149.1兼容），主要用于芯片内部测试。现在多数的高级器件都支持JTAG协议，如ARM、DSP、FPGA器件等。标准的JTAG接口是4线：TMS、 TCK、TDI、TDO，分别为模式选择、时钟、数据输入和数据输出线。 相关JTAG引脚的定义为： TMS：测试模式选择，TMS用来设置JTAG接口处于某种特定的测试模式； TCK：测试时钟输入； TDI：测试数据输入，数据通过TDI引脚输入JTAG接口； TDO：测试数据输出，数据通过TDO引 脚从JTAG接口输出； JTAG协议在定义时，由于当时的计算机（PC机）普遍带有并口，因而在连接计算机端是定义使用的并口。而计算机到了今天，不要说笔记本电脑，现在台式计算机上面有并口的都很少了，取而代之的是越来越多的USB接口。那么能不能让JTAG支持USB协议，用USB接口来调试ARM呢？这就要说到JLINK和ULINK了。 说明：关于JTAG原理，请参考文章《 JTAG调试原理 》。 JLink仿真器 J-Link是德国SEGGER公司推出基于JTAG的仿真器。简单地说，是给一个JTAG协议转换盒，即一个小型USB到JTAG的转换盒，其连接到计算机用的是USB接口

今天开始讲解关于运输中的电子数据交换，也就是运输业使用EDI的案例。Cerasis——一家第三方物流公司开发了专有的基于网络的运输管理系统，为托运人提供技术解决方案，使他们可以保持尽可能高的效率，并可以随时获取信息。 此外，我们还想对业内人士进行培训，让他们了解运输中的电子数据交换，以便他们在选择新的运输管理系统或已经使用的系统时，满足用户要求，使电子数据交换连接TMS(运输管理系统)。 本文我们将首先讨论运输EDI的工作原理以及它到底是什么，包括运输EDI的历史，定义，技术上的工作方式，然后讨论运输行业中使用的一些常见EDI交易类型。 什么是电子数据交换？ 在具体论述EDI在运输业中的应用之前，我们先退一步说。首先我们必须了解和掌握什么是电子数据交换，也就是EDI，因为EDI并不是只用在运输行业。 根据维基百科和EDI基础知识，EDI（电子数据交换）是指商业伙伴之间以标准电子格式进行的计算机对计算机的商业文件交换。 EDI最早是在20世纪60年代发展起来的，其目的是加快航运和运输文件的流动。它的应用范围已从使采购订单、信息确认和发票的电子交换扩大到包括全球采购和sourcing.T（采购中是指定位资源的过程）。 EDI在运输和物流中的发展史 作为促进货物在地球上流动的力量，运输业也许是当下经济中最重要的行业。因此不足为奇，最先涉足EDI的行业是运输业。 1965年，荷兰

前 言 DSP板卡一般通过仿真器进行调试，包括程序的加载与固化。由于众多应用场合对产品体积、产品密封性均有严格要求，或我们根本无法近距离接触产品，因此终端产品很多时候无法预留JTAG接口或通过JTAG接口升级程序。此时，在不拆箱的前提下实现程序的远程升级，则显得尤为重要。 基于以上考虑，为了让嵌入式应用更简单 ，创龙科技(Tronlong)基于TI TMS320C6678平台提供了DSP程序远程升级方案：串口远程升级、网络远程升级。 1 硬件平台 本文基于创龙科技TL6678-EasyEVM评估板进行演示。 TL6678-EasyEVM是一款基于TI KeyStone架构C6000系列TMS320C6678八核C66x定点/浮点高性能处理器设计的高端多核DSP评估板，由核心板与底板组成。核心板经过专业的PCB Layout和高低温测试验证，稳定可靠，可满足各种工业应用环境。 评估板接口资源丰富，引出双路千兆网口、SRIO、PCIe等高速通信接口，方便用户快速进行产品方案评估与技术预研。 开发案例主要包括： (1) 裸机开发案例 (2) RTOS(SYS/BIOS)开发案例 (3) IPC、OpenMP 多核开发案例 (4) SRIO、PCIe、双千兆网口开发案例 (5) 图像处理开发案例 (6) DSP算法开发案例 (7) 串口、网络远程升级开发案例 案例源码、产品资料（用户手册

物流 大数据 就是通过海量的物流数据，即运输、仓储、搬运装卸、包装及流通加工等物流环节中涉及的数据、信息等，挖掘出新的增值价值，通过大数据分析可以提高运输与配送效率，减少物流成本，更有效地满足客户服务要求。 1. 物流大数据的作用 物流大数据应用对于物流企业来讲具有以下 3 个方面的重要作用。 1）提高物流的智能化水平 通过对物流数据的跟踪和分析，物流大数据应用可以根据情况为物流企业做出智能化的决策和建议。在物流决策中，大数据技术应用涉及竞争环境分析、物流供给与需求匹配、物流资源优化与配置等。 在竞争环境分析中，为了达到利益的最大化，需要对竞争对手进行全面的分析，预测其行为和动向，从而了解在某个区域或是在某个特殊时期，应该选择的合作伙伴。 在物流供给与需求匹配方面，需要分析特定时期、特定区域的物流供给与需求情况，从而进行合理的配送管理。在物流资源优化与配置方面，主要涉及运输资源、存储资源等。物流市场有很强的动态性和随机性，需要实时分析市场变化情况，从海量的数据中提取当前的物流需求信息，同时对已配置和将要配置的资源进行优化，从而实现对物流资源的合理利用。 2）降低物流成本 由于交通运输、仓储设施、货物包装、流通加工和搬运等环节对信息的交互和共享要求比较高，因此可以利用大数据技术优化配送路线、合理选择物流中心地址、优化仓库储位，从而大大降低物流成本，提高物流效率。 3）提高用户服务水平

无论是国务院2015年颁布的《国务院关于促进云计算创新发展培育信息产业新业态的意见》，国家发展改革委、中央网信办今年4月印发的《关于推进“上云用数赋智”行动 培育新经济发展实施方案》通知，还是疫情黑天鹅后企业纷纷意识到数字化对管理、业务的重要性，上云已成必然。 中国软件网&海比研究预测数据也显示：从2019年到2022年，中国SaaS市场总体规模将由378.5亿元激增至830.3亿元。 尽管SaaS行业的未来一片大好，但在后疫情时代的当下，用友网络副总裁、云市场事业部总经理傅毅认为阻碍企业上云、走向数字化的难点在于开发： “过去SaaS开发领域相对很专业，需要有专业的环境、专业的团队以及专业的开发方式，这并不利于整个企业服务市场需求的井喷。” 01 理念一致、优势互补 “所以用友一定要帮助降低开发难度，推动开发者产生更多的优秀作品，特别是开发更多实用的作品为企业所用。”谈及用友举办开发者大赛的初衷，傅毅的目标很明确。 事实上，这已经是用友举办的第二届企业云服务开发者大赛。与第一届不同的是，第二届开发者大赛用友选择了联手华为云，双方在品牌营销、技术资源共享、大赛奖项设计及技术评审等方面展开深度合作，共同举办了这次“用友·华为云杯”第二届企业云服务开发者大赛。 “第二届在筹备的时候，用友就和华为云做了非常好的沟通，双方达成共识，投入IaaS基础设施、开发平台、专家赋能等各方面资源