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沃尔沃首席执行官哈坎·塞缪尔森在谈及中国市场目前状况的时候表现丝毫不隐藏其中的无奈，他表示，由于收到新型冠状病毒的影响，沃尔沃公司预计将损失至少两周在华的销量、产量以及供货交付量。 作为其最大的单一市场，2019年沃尔沃在华销量为154,961辆，同比增长19%，这在销量不景气的市场环境下无疑是一个不错的成绩。 除销量外，沃尔沃在成都工厂生产的中型SUV XC60(参数|图片)、台州路桥工厂生产的紧凑型SUV XC40(参数|图片)、大庆生产的大型轿车S90(参数|图片)、Polestar在成都市新开的工厂以及沃尔沃在中国多家发动机装配厂原本都在健康正常的运营中，但是受到疫情影响，这些工厂不得不停工，沃尔沃的生产销售等多个环节都陷入泥淖。 塞缪尔森表示“在春节假期后，这类设施依然处于关停状态。 我们正在遵从当地政府的指示，这意味着我们要避免旗下员工回流，工厂也无法复工。此外，人们被要求留在家中，避免因人员接触导致的交叉传染，尽可能保持隔离状态。” 也正如他所讲，中国的生产已经停摆，这将对沃尔沃公司造成影响，其他车企也受到了波及，一直以来，中国市场是世界上最大的汽车市场已经收到了太多的关注，各大车企在华的销售情况也备受瞩目，但是在疫情影响下，中国市场在生产环节中的重要性也逐渐呈现出来。 零部件企业在华工厂复工受阻 作为疫情的核心区域，湖北省将面临着比其他地区复工延期更久的情况

随着汽车智能网联时代的到来，车载网络系统不仅需要提供共享信息通道、为整车节省线束，降低成本，还要能承载更丰富的功能。智能驾驶、车联网、OTA、功能安全、信息安全等核心技术对车内网络通信提出了更高的要求。目前主流的车载网络平台为多网段多总线类型的混合式架构，总线类型涉及CAN/LIN/CANFD/FlexRay/Ethernet,在整车开发过程中，无论是多总线类型路由设计、多总线网络时间分析、功能安全E2E要求、信息安全SecOC要求还是基于Ethernet的SOA设计，都对整车厂网络设计能力提出了更多要求。同时，新型总线（CANFD/FlexRay/Ethernet）的测试技术是保证车型质量的重要手段，也是整车厂网络平台需要重点建设的能力。 经纬恒润从2002年涉足总线技术，无论是传统CAN/LIN总线，还是新型的CANFD/FlexRay/Ethernet，都有深入的技术研究和项目经验积累，致力于为客户提供高附加值的服务。 乘用车的典型网络拓扑 服务内容 针对乘用车与商用车、燃油汽车与新能源汽车，经纬恒润提供各具技术特点的总线网络系统开发咨询服务，构建满足不同配置车型的网络平台。并且提供完整的测试解决方案，保证车型网络质量。具体包括： • CAN/LIN/CANFD/FlexRay/Ethernet总线网络平台需求规范开发 • 基于总线网络平台的具体车型通信及诊断系统设计 •

书名：唐长安的信仰 作者：朱鸿著 唐长安城示意图： 一、大佛寺 二、目录 三、大兴善寺 四、大秦寺-景教-基督教 五、 来源： https://www.cnblogs.com/wxl845235800/p/11863093.html