高铁开通

小编最新从中国国家铁路集团有限公司获悉，春运开始以来至1月18日，全国铁路连续9天每日发送旅客超千万人次，累计发送旅客已达10567万人次，突破1亿人次。1月18日，全国铁路发送旅客1222.8万人次，铁路运输安全平稳有序。1月19日，春运进入第十天。针对节前客流最高峰，铁路部门安排开行旅客列车10586列，加开临客1210列。此次春运铁路部门首次开通夜间高铁更便于运送旅客回家过年。 小编了解到这两天，春运渐入高峰，杭州东站已经人流如织。前天，铁路杭州站发送旅客28.2万人，其中杭州东站发送21.7万人。据预测，节前杭州地区高峰日可能在今天出现，杭州到云贵川渝地区依旧是热门线路。为了尽可能让更多旅客能早一点回家，从1月16日开始至1月23日这八天时间，长三角铁路部门开足运力，同时挤出原先凌晨时分用于高铁繁忙干线检修的“天窗点”时间段，加开凌晨时分的夜间高铁动车组列车102.5对。夜间高铁穿越寒夜，满载着归心似箭的游子。这一暖心之举的背后折射的是“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的新理念，与此同时，也体现了铁路部门“人民铁路为人民”的决心与诚意。让我们一起为夜间高铁点赞，为春运期间恪尽职守的铁路人点赞！ 来源： CSDN 作者： beiya1211 链接： https://blog.csdn.net/wqb1997/article/details/104057625

原文链接： http://www.cnblogs.com/-yan/p/4809867.html 根据《中长期铁路网规划（2008年调整）》[1] ，中国将规划建设“四纵四横”客运专线，客车速度目标值达到每小时200公里以上（宜万铁路时速160公里）。 四纵为京沪高速铁路、京港高速铁路、京哈高速铁路、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；四横为徐兰客运专线(含徐连客运专线)、沪昆高速铁路、青太客运专线、沪汉蓉高速铁路[1] 。 “四纵四横”客运专线内包含的线路未必一定是“客运专线”等级，部分为 I 级铁路，而为“客运专线”等级的线路则并非全部包括在“四纵四横”网络内。 铁路线与铁路通道是两个不同含义的词语。铁路线指已经命名了的具体线路，铁路通道则是对两地间线路的贯通表述。比如宁汉渝蓉客运专线常常被表述为沪汉蓉快速客运通道，杭长昆客运专线常常被表述为沪昆快速客运通道。 四纵编辑 京沪高速铁路 截至2012年底四纵四横客运专线通车情况 截至2012年底四纵四横客运专线通车情况 途径主要站点：北京南站―天津南站―济南西站―徐州东站―蚌埠南站―南京南站―上海虹桥站。全长约1318公里，设计时速为350km/h，并有提速至380km/h的预留空间。京沪高铁于2011年6月30日正式开通运营，动车组以最高时速300km/h运行，京沪之间最短运行时间缩减为4小时48分钟。 另外亦有蚌埠－合肥支线