电器

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一、汽车电磁兼容的问题概述 为满足人们对汽车的安全、环保、节能以及舒适等性能日益增高的要求，装备电子、电器设备，应用电子技术是最有效的手段 。制动防抱死系统（ABS）、车身控制模块（BCM）、电子防盗系统（EATS）、电动助力转向（EPS）、电子燃油喷射 （EFI）、电子油门控制系统（E- GAS）、车载自动诊断系统（OBD）、电子点火系统（EIS）、电子制动力分配装置（EBD）、电子稳定程序（ESP）、驱动防滑控制系统(ASR)、轮胎气压监测系统（TPMS）、电子控制刹车辅助装置（EBA）、倒车雷达（PDC）、电子巡航控制系统（CCS）、卫星定位导航系统（GPS）、行驶记录仪 （TDR） 和车载移动数字电视（MDTV）等电子系统、装备正越来越多地应用到汽车上。 电子技术的应用，在提升汽车动力性、经济性、舒适性、安全性，降低污染物排放水平等方面效果显著，但也带来了新的问题，即对外界的电磁骚扰随之增大；同时，这些效果的获得，前提条件是确保车载电子、电器设备能够正常工作。而现实情况是，车载电子、电器件由于存在电磁兼容性问题，电磁骚扰水平往往超标，或受到电磁干扰后自身工作不正常，严重时甚至遭受损坏。 EMC试验 长期以来，人们对汽车的噪声、振动、排放等方面存在问题的认识广泛而深入，投入了大量的人力、物力和财力进行研究，取得了较好的成效。但是，随着汽车面临的电磁环境的复杂性加剧

问题描述 For their physical fitness program, N (2 ≤ N ≤ 1,000,000) cows have decided to run a relay race using the T (2 ≤ T ≤ 100) cow trails throughout the pasture. Each trail connects two different intersections (1 ≤ I1i ≤ 1,000; 1 ≤ I2i ≤ 1,000), each of which is the termination for at least two trails. The cows know the lengthi of each trail (1 ≤ lengthi ≤ 1,000), the two intersections the trail connects, and they know that no two intersections are directly connected by two different trails. The trails form a structure known mathematically as a graph. To run the relay, the N cows position

　　“电子垃圾”，是指被废弃不再使用的电器或电子设备，主要包括电冰箱、空调、洗衣机、电视机等家用电器和计算机等通讯电子产品等的淘汰品。随着经济的快速发展，我国电子废弃物产生的速度十分惊人。我国已成为世界第二大电子垃圾生产国，每年生产超过230万吨电子垃圾，仅次于美国的300万吨；预测到**年，我国的废旧电脑将比**年翻一番到两番，废弃手机将增长7倍。电子废弃物在回收及综合利用过程中，不同程度存在着污染环境和损害人体健康的现象，亟待引起重视。如广东的贵屿镇是我国民间电子垃圾回收分解最为集中的地区，当地人由此获得丰厚收益的同时也面临着极为严重的污染威胁。 　　**年，全国回收拆解废弃电器电子产品超过1.2亿台。事实上，世界上增长速度最快的城市废料是电子垃圾，全球每年会产生4300万吨电子废弃物。由于新兴市场的技术发展，以中国为代表的发展中国家，在不久的将来将会产生巨大的废弃电器及电子产品废料。预计到**年，全球的电子垃圾将会高达9350万吨，与**年相比，垃圾总量会高出两倍多。另外，由于手机和电脑这一类产品的使用周期越来越短，同期全球电子垃圾会保持持续增长。 　　近年来，我国 再生资源 行业取得了快速发展，但电子垃圾回收难制约着行业发展。尹虹称，为了解决电子垃圾回收难题，商务部**年**月发布实施了《旧电器电子产品流通管理办法》。此外，商务部还实施了以回收站点

Luogu_P2886 [USACO07NOV]牛继电器Cow Relays ### 图论 矩阵快速幂 题目链接 POJ3613 题意就是求经过k条边的从st到ed的最短路 我们假设$a[i][j]$为经过一条边的最短路 $a2[i][j]$为经过两条边的。 那么$a2[i][j]=min(a[i][k]+a[k][j])$ 那么其实这就是一个类似矩阵快速幂的东西 只不过是把$+$和$*$变成$min$和$+$ 那么就把原数离散化之后矩阵运算 代码如下： #include<cstdio> #include<cstring> #include<map> using namespace std; const int maxn=300,inf=0x3f3f3f3f; int n,m,st,ed,tot; map<int,int> ls; struct node{ int c[maxn][maxn]; }ans,base; inline node mul(node x,node y){ node res;memset(res.c,inf,sizeof(res.c)); for(int i=1;i<=tot;i++) for(int k=1;k<=tot;k++){ if(x.c[i][k]>=inf) continue; for(int j=1;j<=tot;j++) res.c[i][j

文章目录 适配器模式 1.适配器模式介绍 2.适配器模式角色 3.适配器模式的实现 需求 现有 工具类 3.1继承方式实现适配器 3.2组合的方式 3.3适配器模式实现扩展 3.4文档结构及名称 3.5总结 4.适配器模式的使用 4.1使用适配器可以在不更改原有类的基础上增加新类，这样出现bug也是在新类中，比在原有类的基础上修改好的多。 4.2修改原有类需要对原有类进行测试，如果只是改动比较小，但是测试比较麻烦的类，使用适配器的代价小的多。 4.3版本升级，新版本兼容旧版本。 23种设计模式 适配器模式 1.适配器模式介绍 引入：显示生活中，有许许多多的的电器在被使用，但是我们普通家用电线的电压是220V（一般）。但是家里的电器却又很多种： 手机充电：5V 手电筒：12V、5V 电视机：220V 笔记本：12V （电器电压不一定正确） 。。。。。。。。 那么，为什么只提供一种电压却满足了这么不同电压需求的电器。 原因就是每一种电器都有各自的电压转换器（变压器），笔记本是充电适配器（外）电视机（内）手机充电头（电源适配器） 所以，生活中处处可见各种各样的适配器。 在程序世界中，经常会存在有的程序无法直接使用，需要做适当的变换之后才能使用的情形（源自《图解设计模式》）。适配器模式就是连接“现有程序”和“目标程序”的中间程序。 2.适配器模式角色 通俗的理解： 需求-Target

一、汽车电磁兼容的问题概述 为满足人们对汽车的安全、环保、节能以及舒适等性能日益增高的要求，装备电子、电器设备，应用电子技术是最有效的手段 。制动防抱死系统（ABS）、车身控制模块（BCM）、电子防盗系统（EATS）、电动助力转向（EPS）、电子燃油喷射 （EFI）、电子油门控制系统（E- GAS）、车载自动诊断系统（OBD）、电子点火系统（EIS）、电子制动力分配装置（EBD）、电子稳定程序（ESP）、驱动防滑控制系统(ASR)、轮胎气压监测系统（TPMS）、电子控制刹车辅助装置（EBA）、倒车雷达（PDC）、电子巡航控制系统（CCS）、卫星定位导航系统（GPS）、行驶记录仪 （TDR） 和车载移动数字电视（MDTV）等电子系统、装备正越来越多地应用到汽车上。 电子技术的应用，在提升汽车动力性、经济性、舒适性、安全性，降低污染物排放水平等方面效果显著，但也带来了新的问题，即对外界的电磁骚扰随之增大；同时，这些效果的获得，前提条件是确保车载电子、电器设备能够正常工作。而现实情况是，车载电子、电器件由于存在电磁兼容性问题，电磁骚扰水平往往超标，或受到电磁干扰后自身工作不正常，严重时甚至遭受损坏。 EMC试验 长期以来，人们对汽车的噪声、振动、排放等方面存在问题的认识广泛而深入，投入了大量的人力、物力和财力进行研究，取得了较好的成效。但是，随着汽车面临的电磁环境的复杂性加剧

一、汽车电磁兼容的问题概述 为满足人们对汽车的安全、环保、节能以及舒适等性能日益增高的要求，装备电子、电器设备，应用电子技术是最有效的手段 。制动防抱死系统（ABS）、车身控制模块（BCM）、电子防盗系统（EATS）、电动助力转向（EPS）、电子燃油喷射 （EFI）、电子油门控制系统（E- GAS）、车载自动诊断系统（OBD）、电子点火系统（EIS）、电子制动力分配装置（EBD）、电子稳定程序（ESP）、驱动防滑控制系统(ASR)、轮胎气压监测系统（TPMS）、电子控制刹车辅助装置（EBA）、倒车雷达（PDC）、电子巡航控制系统（CCS）、卫星定位导航系统（GPS）、行驶记录仪 （TDR） 和车载移动数字电视（MDTV）等电子系统、装备正越来越多地应用到汽车上。 电子技术的应用，在提升汽车动力性、经济性、舒适性、安全性，降低污染物排放水平等方面效果显著，但也带来了新的问题，即对外界的电磁骚扰随之增大；同时，这些效果的获得，前提条件是确保车载电子、电器设备能够正常工作。而现实情况是，车载电子、电器件由于存在电磁兼容性问题，电磁骚扰水平往往超标，或受到电磁干扰后自身工作不正常，严重时甚至遭受损坏。 EMC试验 长期以来，人们对汽车的噪声、振动、排放等方面存在问题的认识广泛而深入，投入了大量的人力、物力和财力进行研究，取得了较好的成效。但是，随着汽车面临的电磁环境的复杂性加剧

本文链接：https://blog.csdn.net/qq_18975791/article/details/83268412 一、命令模式定义 命令大家都不会陌生，那么在开始命令模式之前，可以想象一下生活中的命令模式的特点： 如老板命令你完成一个OA项目是一个命令，接着看看其特点： 1、在上面的命令中，命令的执行者肯定是聪明的你了。具体的执行方法，可能是通过vs实现，或者是通过eclipse实现,由此看来：命令要有个命令的执行者，还要有个命令的执行方法。 2、命令的发出者很明显是老板，老板还有个发出方法，可能是通过电话给你说，也可能给你邮件给你说，也可能是通过开会给你说。所以命令的发出者要有一个命令，还要有个发出的方法。 3、最后看看命令，命令有个名字，命令的肯定要执行。而且命令是在boss给你发出通知后执行的。 接下来看看命令模式的定义： 命令模式：将请求封装成对象，以便使用不同的请求、日志、队列等来参数化其他对象。命令模式也支持撤销操作。 每次讲一个模式时，从定义都不能体会其中的技巧，所以接着我会通过举例子来说明命令模式。 二、命令模式的举例 下面来看看多用遥控器是如何使用命令模式的。 2.1需求 假设某个公司需要设计一个多用功能的遥控器。基本的需求如下： 该遥控器有可以控制风扇，白炽灯，热水器等等的多对开关，而且可能还有其他的电器，暂时不做其功能，但是希望可以保留接口

姓名：赵汉青 学号：07770201 模式名称：适配器模式 1．问题描述 生活场景：日常生活中，我们所使用的电器，比如：手机，笔记本电脑，剃须刀等在充电时所需要的电压，均不是我国提供的统一民用电压“220v”，而我们又只能使用已经存在的电压给电器充电，这时，就需要一个电源适配，把220V的电压转化为电器所需的电压值。 设计目标：实现对不能满足新化境的“已存对象”的转化，使“已存对象”满足新的环境。 2.不假思索的思路 ：提供符合电器规格的电压以适应电器的要求。 设计类图： 代码: public class Power //普通电压类 Note:在“不假思索的思路”中，没用到此类 { public void GetPower220() { Console.WriteLine("普通的220v的电压"); } } public class PowerOfComputer //计算机所需的电压类 { public void GetComputerPower() { Console.WriteLine("计算机所需的电压"); } } static void Main(string[] args) //相当于计算机 public class Computer { Console.WriteLine("计算机："); PowerOfComputer poc = new