电动汽车

近半年来，不管华尔街分析师如何表示担忧，但就是阻止不了特斯拉股价的一路飙升。 据新浪财经消息显示，特斯拉在本周三股价创新高市值超700亿美元之后，在周四再创新高，股价首次超过400美元。截止周四美股收盘，其股价报404.04美元，涨幅2.77%。这是特斯拉自2010年6月29日上市以来，收盘价首次超过400美元，此前盘中也未曾超过400美元。目前728.26亿美元的市值再一次得到了刷新，成为全球第三的汽车制造商，市值仅次于日本丰田和德国大众。 众所周知，特斯拉是目前电动车领域的大佬，在很多时候销量甚至超过了同级别传统豪华品牌热门车型。不但处于美国市场电动车的主导地位，在国际市场上也是动作不断。在如今新能源汽车发展向好的趋势下股价大涨，并被多个分析师看好，华尔街分析师对特斯拉的股价更是作出了再翻一番达到约800美元的预言。可见，特斯拉未来仍然具有充足的发展前景。 不过，放眼望去，在新能源的赛道上，还存在实力不小的对手。譬如蔚来，譬如传统豪华品牌BBA也在陆续推出自己的电动车，欧洲市场德国也提高了对电动车的补贴，亦或是入华之后面对的在华电动车品牌们的崛起，这对特斯拉而言均会形成相应的冲击。可以想见，未来的电动车，仍将处于一个长期的博弈当中，电动车领域是真的"狼来了"。然而，对于眼下特斯拉股价的大涨，我们或许该从多个方面来看待。 特斯拉股价一路狂飙 是什么触动了这个点？

编写类时，并非总是要从空白开始。如果你要编写的类是另一个现成类的特殊版本，可使用继承。一个类继承另一个类时，它将自动获得另一个类的所有属性和方法；原有的类称为父类，而新类称为子类。子类继承了其父类的所有属性和方法，同时还可以定义自己的属性和方法。 1.子类的方法__init__() 创建子类的实例时，Python首先需要完成的任务是给父类的所有属性赋值。为此，子类的方法__init__()需要父类施以援手。 例如，下面来模拟电动汽车。电动汽车是一种特殊的汽车，因此我们可以在前面创建的Car类的基础上创建新类ElectricCar，这样我们就只需为电动汽车特有的属性和行为编写代码。下面来创建一个简单的ElectricCar类版本，它具备Car类的所有功能： class car(): """docstring for car""" def __init__(self, make, modle, year): self.make = make self.modle = modle self.year = year self.odometer_reading = 0 def get_descriptive_name(self): long_name = str(self.year) + " " +self.make + " " + self.modle return long_name

【推荐】2019 Java 开发者跳槽指南.pdf(吐血整理) >>> 搜狐汽车： 《个人电动交通工具通勤日记—小牛 N1 电动踏板车》 http://auto.sohu.com/20150903/n420358519.shtml 光明网IT讯（记者 伍月明） 探秘小牛电动车：80%部件自产 注重更新迭代 http://tech.huanqiu.com/news/2015-09/7396654.html 腾讯科技 王潘 8月31日报道 小牛电动：如何走出传统电动车厂商的困境 http://tech.qq.com/a/20150831/020131.htm 腾讯数码 汪洋2015年08月31日 科技提升价值感 小牛电动车能改变什么？ http://digi.tech.qq.com/a/20150831/009337.htm 搜狐科技 文/丁丁 探秘常州工厂 小牛电动车是这样生产出来滴 http://it.sohu.com/20150831/n420167271.shtml 太平洋电脑网 Vitas胡 《Vitas 详测 牛电科技 小牛电动车 小牛N1 —— 没有最好，只有更好！ 》 http://piebbs.pconline.com.cn/topic-140964.html 用户评价： * 秒开视频太震撼了，正在考虑在电池仓里再加一个物理锁，最好是电焊固定的 * 产品设计有问题

一、概述 电动汽车充电站是电动汽车使用过程的一个支撑部分，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。充电站工作的性能直接影响动力电池的使用寿命和安全性，建立一套充电站监控系统，通过监视充电设备对动力电池进行充电的过程，采集充电设备状态、动力电池的电压、电流、容量以及电池温度等信息，对采集的信息进行快速入库，并建立一个可以高效查询和数据处理分析的信息管理系统，对电动汽车运行安全，改进动力电池质量，提高充电站运行效率具有非常重要的意义。 图形、声音和列表方式的多种报警方式，直观、及时的根据设置进行报警提醒。多层次的用户管理方式，对权限进行划分和恰当分配。 二、系统拓扑图 电动汽车充电站监控系统拓扑图 三、主要功能 1、充电站整体状态监控：以图形化的方式显示各充电机的分布情况，运行故障状态;各进入充电站的电动汽车的位置，动力电池的总体状态; 2、充电机状态监控：以实物图示的方式显示充电机的工作或故障报警状态，实时显示充电机各特征数据信息; 3、电池状态监控：以图例的方式显示动力电池组中每块电池的电压、电流、容量、温度等特征数据。 4、电池统计信息：显示电池的最大电压、最高温度、温差等统计信息。 5、充电曲线：可以根据电池组编号和时间查看特定电池组在某次充电过程中的特征数据曲线; 6、报表：显示充电数据报表; 7、报警：以图形、文字、声音、短信等多种方式进行报警信息提示，可对报警进行确认

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最近一段时间，特斯拉可真是忙啊！在北京设立科技创新中心的同时，还在上海布下了好大一盘棋。就在7月10日，特斯拉公司与上海临港管委会、临港集团共同签署纯电动车项目投资协议，特斯拉将在上海临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂。据了解，该工厂规划年生产50万辆纯电动整车，是上海有史以来最大的外资制造业项目，也是特斯拉在美国之外的第一座工厂。 除了这些干货外，最吸引人眼球的，则是在 7 月 10 当天特斯拉的掌门人埃隆・马斯克也来上海出席了相关活动，随后他又访问了北京。而从网上曝光的照片来看，马斯克甚至还与其他人一起吃了煎饼果子！ 不过呢，天津人肯定要提出抗议了，毕竟天津才有最正宗的煎饼果子。在上海完全可以吃生煎包，在北京也可以吃卤煮、喝豆汁。 而马斯克来中国显然不只是为了吃煎饼果子，更有着超大野望。在中美贸易战的大背景下，马斯克在中国的两个特大城市分别布局科技创新中心和超级工厂，显然是要决定在中国挽起袖子大干一场了！ 作为全球最大的汽车市场，中国早已成为全球车企都最受重视的国家。而面对其他车企纷纷在中国建立合资公司的大趋势，特斯拉自然也不敢怠慢。毕竟特斯拉如果纯粹进口进入中国的话，要面对高昂关系、长时间运输等问题，会极大削弱自己的竞争力。比如就在前段时间中国对美国的进口汽车关税上调后，特斯拉疯狂涨价 10 几万元到 20 多万元，性价比优势瞬间荡然无存。

很肤浅地阅读，只是大致看一下内容，以后如果用到相关的知识，再回来细细研究！ 1.6 车联网与智能能量管理 2.3 电机驱动与控制技术 2.4.2 无机械式（转速/位置）传感器控制技术 模型参考自适应（MRAS）方法 p60 扩展卡尔曼滤波器法（EKF），有效削弱随机干扰和测量噪声的影响。适合计算机实现，被广泛应用于工业现场。 3 动力电池管理技术 3.3 电池组均衡技术 3.4 SOC估计技术 荷电状态估算模型 工业界通常认定荷电状态SOC为剩余电量Qreleasable与额定容量Qrated之间的百分比。 3.5 SOC估算主要影响因素 图3-19 SOC 70%工况下开路电压与温度的关系 3.8 电池组热管理系统 4 电动汽车能量管理技术 能量管理策略可以大致分为基于启发式概念（heuristic-concept-based）的策略和基于最优控制理论（optimal control theory-based）的策略。 基于启发式概念的策略包括基于规则的能量管理策略和基于模糊逻辑的能量管理策略，需要丰富的经验。 4.5 能量回馈制动控制技术 5 电动车辆的先进动力学控制 5.2.1 电动轮驱动系统模型 5.6 四轮转向车的横向稳定控制 文章来源: 最快速速食――《电动汽车---能量转换与动力控制》 作者 徐国卿 郑春花

特斯拉季度净利润使分析师感到惊讶 特斯拉股价在盘后交易中飙升 20％，此前该公司公布了季度净利润，分析师感到意外，发布了 看涨前景 ，并表示其 Model Y运动型多功能车并将于明年夏天“提前”推出。 据 KlipC了解， 这家总部位于加利福尼亚州弗里蒙特的集团继上半年累计亏损 11亿美元之后 ， 第三季度的净利润为 1.43亿美元 。 特斯拉公布的调整后每股收益为 1.86美元，甚至 好于 华尔街分析师最乐观的预期，其预测范围从每股亏损 1.25美元到 每股盈利 0.34美元。 然而，第三季度收入为 63亿美元，低于预期的65亿美元 ，也低于 去年同期的 68亿美元。特斯拉表示，这一 降幅 “大部分”反映 出 “ 租车比例 ”较去年 增长了两倍 。 财报显示， 这家科技 /汽车公司正在逐步成熟，在经历了推出Model 3的大规模支出阶段后，将重点转移到了成本控制上 了。 特斯拉表示，现在正在 准备发展下一阶段， 并补充说，其在上海组装 Model 3的“ G igafactory”“ 已于 10个月内建成 ， 并 已经准备 投入生产 ” ， 成本比其在美国的汽车生产系统 低 65％。 特斯拉 称 :“持续的销量增长和成本控制是实现行业领先的持续盈利能力的重要组合。” 首席执行官 Elon Musk在电话会议上表示，他预计Y型SUV 销量将超过 X，S和3 型 ”

从破产、动荡、危机到超级工厂，特斯拉的未来在哪？ 转自： https://tech.sina.com.cn/csj/2019-10-15/doc-iicezzrr2329677.shtml “当事情足够重要时，哪怕胜算很低，也要赌一把去做。” 　　文/Eric 责编/Zi 　　来源：硅兔赛跑（ID:sv_race） 　　 特斯拉要开进中国了！ 　　8个月，从建设到投产，相比需要花1~2年建设的同等产能汽车厂，特斯拉在中国驾驶出了“特斯拉速度”。 　　预计从这个月开始，理想状态下，投资20亿美金的特斯拉上海超级工厂将以每周至少生产1000台Model 3的速度开始运转。 　　 不管是中国生产能力，还是中国市场，都是特斯拉发展的重要一环。 　　今年年产50万辆、交付36万~40万辆的目标，要看中国工厂和市场第四季度够不够给力。 　　从新车交付量看，今年对特斯拉来说，是不错的一年。 　　虽然第一季度交付量低的令人心惊，但第二、第三季度皆刷新历史记录，第三季度交付了97000辆创新高。 数据来源：Statista 　　 截止发稿，特斯拉股价为256.96美金。 　　其实对多数新能源造车新势力来说，今年并不好过。 　　 比如喊了半天造电动车口号，投了数十亿美金下去，建了2.6亿美金工厂的戴森，将终止其造车计划，清理工作将在2021年全部结束。 　　James Dyson在致员工的信中表示：

背景 据Elelectrek，特斯拉正在加速自产电池研发，已经收购了一家位于加拿大的电池制造公司“Hibar Systems”（以下简称“海霸”）。此次收购金额并未透露。 由此看来特斯拉的野心还是自研电池——电池已是电动汽车的核心能力和成本之一，如果再不涉及，核心技术/数据外流，车企将失去话语权，成为电池商的附庸。对于车企来说，加强对电池产业链上的控制，也能帮助控制生产支出，制造出密度等各方面更优秀的电池产品。 电池原理 构成电池的基本元件：阳极，阴极和电解液 阳极：电子通过外电路被移出，电极本身发生氧化反应。 阴极：通过外电路获得电子，电极本身发生还原发应。 电解液：在电池内部提供离子从一个电极到另一个电极的迁移通道。 电极的活性材料可以是气体、液体或固体，电解液可以是液体或固体 特斯拉电池技术 18650锂电池 18650是锂离子电池的鼻祖--日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准性的锂离子电池型号，其中18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池。 常见的18650电池分为锂离子电池、磷酸铁锂电池。锂离子电池电压为标称电压为3.7v，充电截止电压为4.2v，磷酸铁锂电池标称电压为3.2V，放电截止电压为3.6v，容量通常为1200mAh-3350mAh，常见容量是2200mAh-2600mAh。 18650电池的单体容量小（一般不会超过3Ah）