ckfinder

CST工作室套装是一个强大的电磁仿真平台，具有准确和高效的电磁设计和仿真解决方案，覆盖电磁、微波、射频、电路、热学和力学多物理场的高集成度专业数值仿真。 产品介绍 • 车载以太网的EMC/EMI仿真应用 随着智能网联汽车技术的发展，为了应对大数据传输的对数据传输速率和延时的要求，车载以太网逐步成为车载总线的主要传输方式，但信号的质量和抗扰能力成为其实际应用的关键技术点。CST的全方位电磁兼容解决方案可以覆盖芯片、线缆线束、天线以及整个系统的电磁干扰、电磁敏感度仿真分析。 • V2V/V2X车辆网应用 车辆网由远程通信（4G/5G）、短程通信（DSRC）等网络通信构成数据交互传输网络，让车辆运行所处的电磁环境日益复杂，如何保证每个通信链路的通讯质量和置信度，CST给出了相关的解决方案。 • 雷达传感器应用 雷达传感器作为智能驾驶系统感知部分的重要组成部分，其感知信息的准确度直接影响到智能驾驶系统对于目标的判断。CST广泛应用于微波/射频、光学、周期性结构、核磁共振等分析。 来源： oschina 链接： https://my.oschina.net/u/4471539/blog/4315994

智能驾驶车辆的摄像头、激光雷达、毫米波雷达、IMU/GPS将带来丰富的数据，通过处理传感器原始数据可以获取交通目标、标志标线等目标级信息，再配合场景设计理论及软件工具，便可获取各类智能驾驶场景数据，用于传感器对标、智能驾驶功能测试、静态动态场景创建、网络模型训练、实车仿真结合的数字孪生验证等。 本次研讨会 将对智能驾驶常用传感器数据的采集方案、算法开发、应用场景、工具链等内容进行广泛的探讨。 期待您的参会！ 车道线识别与功能评价 雷达目标识别跟踪 测试分析统计 会议介绍 • 会议主题 智能驾驶传感器数据采集与开发应用 • 会议时间 2020年6月11日（周四） 14:00-15:30 • 会议讲师 康驭涛，经纬恒润AE上海前瞻部经理，毕业于北京理工大学机械与车辆学院，汽车电子行业7年从业经验，熟悉智能驾驶车辆测试评价系统、场景数据采集系统，对传感器算法应用开发、传感器对标、实车仿真测试解决方案有较多的应用经验。 • 适合人群 ♦ 整车厂/检测机构/零部件供应商的电子电气部门 ♦ 测试验证部门、数据中心 ♦ 智能驾驶/ADAS产品开发部门 参会流程 • 电脑端参会 ♦ 进入经纬恒润官网（www.hirain.com） ♦ 点击官网左侧的在线研讨会报名浮标 ♦ 点击本主题下的“ 直播报名 ”，显示“报名成功”即可参会 ♦ 参加直播时，登录官网会员账号即可点击进入直播间参会 •

ET·ci 提供了编译-测试-发布解决方案，包括：自动提取配置库代码进行自动构建, 自动调度静态测试工具（如 QAC）进行静态测试，自动调度单元测试工具（如 Tessy）开展动态测试，自动调度 HIL 自动化测试系统等。使得开发、测试团队在软件开发、测试和交付生命周期中对研发过程进行可视化管理，帮助软件开发组、测试组轻松、高效地完成复杂的软件项目，缩短软件的整体测试周期和研发周期。ET·ci可应用于嵌入式软件测试自动调度，也是持续集成（continuous integration）解决方案的重要组成部分。 产品介绍 平台组成 典型的全自动软件测试调度平台主要由基础服务与框架模块、管理与配置模块、与基础服务交互的模块、配置管理工具集成模块、编译工具集成模块、静态测试工具集成模块、软件运行时间评估工具集成模块、单元/集成测试工具集成模块（可以扩充其他自动化测试工具，如HIL自动测试）等。 • 基础服务与框架模块 ♦ 定时获取配置库上稳定版本代码以及测试用例，自动进行测试 ♦ 监视配置库代码库/用例库，识别变更自动进行测试 ♦ 根据一键输入进行自动测试 ♦ 测试流程自动化执行及分析 ♦ 执行监控和过程数据抓取及生成报告并发送信息给相关授权人 • 管理与配置模块 ♦ 该模块一般包括项目管理、环境配置和日志管理 • 各集成模块 ♦ 配置管理工具集成 ♦ 编译工具集成 ♦ 静态测试工具集成 ♦

原厂商 韩国Suresoft，是KOLAS国际公认测评机构，提升安全关键领域软件可信度。 应用分析 • 产品认证要求：行业标准（ISO-26262，DO-178C等）要求开发嵌入式软件，须进行模型静态检查 • 高模型质量要求：采用MBD模式，开发嵌入式软件10年来，广泛使用Simulink / Targetlink模型进行设计，设计质量的保证，离不开模型静态检查/规范检查，高质量模型才能生成高质量代码 • 适用的用户： ♦ 急待提升模型设计质量、模型自动生成代码质量的企业； ♦ 被设计风格迥异、协同开发迭代困难、多子系统集成错误定位困难等困扰的团队； ♦ 期望在设计、验证各个环节快速保证产品质量的企业决策人。 基本功能 • Model Inspector，简称MI，模型静态检查工具，支持建模规范检查、复杂度度量，检查Simulink/TargetLink模型，提高模型质量（更安全、更易用、更轻量），堪比模型界的“QAC”！ • 支持大多数国际通用规则，484条行业标准建模规则 • 支持复杂度度量：21种模型度量指标 • 违规指导：提供违规建议、纠正建议 • 违规修改：自动化修改；全程追溯定位模型违规位置 • 自动生成多种格式的报告（pdf, html, xls） 特色功能 • 认证资质：ISO-26262 / DO-178C / IEC61508等 • 功能更完善： ♦ 规则更全

随着汽车智能网联时代的到来，车载网络系统不仅需要提供共享信息通道、为整车节省线束，降低成本，还要能承载更丰富的功能。智能驾驶、车联网、OTA、功能安全、信息安全等核心技术对车内网络通信提出了更高的要求。目前主流的车载网络平台为多网段多总线类型的混合式架构，总线类型涉及CAN/LIN/CANFD/FlexRay/Ethernet,在整车开发过程中，无论是多总线类型路由设计、多总线网络时间分析、功能安全E2E要求、信息安全SecOC要求还是基于Ethernet的SOA设计，都对整车厂网络设计能力提出了更多要求。同时，新型总线（CANFD/FlexRay/Ethernet）的测试技术是保证车型质量的重要手段，也是整车厂网络平台需要重点建设的能力。 经纬恒润从2002年涉足总线技术，无论是传统CAN/LIN总线，还是新型的CANFD/FlexRay/Ethernet，都有深入的技术研究和项目经验积累，致力于为客户提供高附加值的服务。 乘用车的典型网络拓扑 服务内容 针对乘用车与商用车、燃油汽车与新能源汽车，经纬恒润提供各具技术特点的总线网络系统开发咨询服务，构建满足不同配置车型的网络平台。并且提供完整的测试解决方案，保证车型网络质量。具体包括： • CAN/LIN/CANFD/FlexRay/Ethernet总线网络平台需求规范开发 • 基于总线网络平台的具体车型通信及诊断系统设计 •

智能驾驶技术的迭代研发，需要多种传感器、海量数据、海量场景的支撑。而目前多种传感器Gbit/s级别的数据同步采集、海量数据的快速分析和评估、关键场景的切片和提取，是业界公认的棘手问题。 为了解决上述的棘手问题，经纬恒润推出了智能驾驶实车测试系统——VDAS。VDAS主要由数据采集设备、环境感知系统、数据分析软件VDA组成。 数据采集设备 数据采集设备由车载工控机、多种数据采集板卡、传感器、车载显示屏等组成。通过配套的数据采集软件，实现各类车载总线数据、感知数据的采集，适配CAN/CANFD、以太网、车载以太网、USB、串口等各类常用接口。 感知系统 通过激光雷达、高清网络摄像头、组合导航传感器，并结合先进的环境感知算法和传感器融合算法，可以精确地感知周围环境信息，包括周围交通参与者的类别、距离、速度、加速度、航向角等，以及周围交通标志的距离、类型、颜色等，对于车道线检测，还可以检测是否越线，以及统计压线次数等。 下面的动图为在城市快速路场景，激光雷达通过多目标跟踪、机器学习分类等算法输出的感知效果。 激光雷达感知 为了减少单个传感器的检测不确定度，系统采用激光雷达+摄像头的信息融合方案，结合激光雷达高精度与摄像头信息丰富的特点，最终融合效果如下图所示。 激光雷达+摄像头传感器融合 通过相机标定与图像特征提取，系统可以识别出车道线信息，具体包括车道线类型、与车道线距离

Mx Suite是汽车行业内经过大量工程实践检验的嵌入式一体化软件测试平台。它使用强大的图形化方式来设计测试用例输入、期望输出和结果容差，通过多种成熟的接口与不同的被测对象进行连接，并提供丰富的报告展示测试结果，为汽车嵌入式软件测试提供一站式一体化的测试平台环境。Mx Suite可用于测试Simulink模型、代码（人工或自动）和连接不同的汽车电子设备等，旨在消除嵌入式软件的功能缺陷等问题。 Mx Suite主要优势 • 从软件测试整个周期来看，Mx Suite能做到MIL/SIL/HIL测试用例复用，测试的计划、测试用例、测试报告也因平台的统一性可实现测试质量的管控 • Mx Suite软件可以图形化交互式地设计测试用例，灵活组成测试场景进行自动化测试 • Mx Suite具备70+汽车业内主流的软件接口，可支持符合Autosar协议开发软件单元测试 • 测试平台通过功能安全等级认证，对安全等级较高的控制器过产品认证有很大帮助，可进行基于嵌入式一体化平台的单元测试， 集成测试 Mx Suite 一体化测试平台 Mx Suite主要由两部分组成 • Mx-VDev：通用测试平台 主要包括测试编辑器、测试检查器、测试执行和报告生成器。 Mx-Vdev 通用测试编辑器和检查器 Mx-VDev可以导入设备数据和输出作为测试用例、新建测试用例，调度执行测试用例，评估测试结果，并生成测试报告

lCKEditor原名FckEditor，著名的HTML编辑器，可以在线编辑HTML内容，演示一下。 打开 。自己人用CKEditor，网友用UBBEditor。 l配置参考文档，主要将ckeditor中的（adapters、images、lang、plugins、skins、themes、ckeditor.js、config.js、contents.css）解压到js目录，然后“显示所有文件”，将ckeditor的目录“包含在项目中”，在发帖页面引用ckeditor.js，然后设置多行文本框的class="ckeditor"（CSS强大）(服务端控件CssClas=" ckeditor "，客户端控件要设定cols、rows属性，一般不直接用html控件)，代码中仍然可以通过TextBox控件的Text属性来访问编辑器内容。 l由于页面提交的时候asp.net会把富文本编辑器中的html内容当成攻击内容，因此需要在aspx中的Page标签中设置 ValidateRequest="false" 来禁用攻击检测（2010中还要根据报错信息修改WebConfig来禁用XSS检测）。 lCKFinder是一个CKEditor插件，用来为CKEditor提供文件的上传的功能。将bin\Release下的CKFinder.dll添加到项目的引用；将core、ckfinder.js

1、下载ckfinder3.5.1 地址：https://ckeditor.com/ckfinder/download/#java 2、创建springboot项目并导入相关的ckfinder文件 创建springboot项目的过程此处不再进行展示，创建完项目后就把刚才下载的ckfinder中的相关文件拷贝到项目中。如下图把标记的两个文件直接复制拷贝到项目的java路径下。 3、导入ckfinder的maven依赖 在复制拷贝上面文件后会有一些报错是关于没有相关的ckfinder的jar，然后我们需要在pom.xml中导入相关依赖，如下图为我的pom.xml的内容，标记的地方为ckfinder依赖。 <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> <project xmlns="http://maven.apache.org/POM/4.0.0" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://maven.apache.org/POM/4.0.0 https://maven.apache.org/xsd/maven-4.0.0.xsd"> <modelVersion>4.0.0</modelVersion> <parent>