北斗卫星导航系统

北斗时间服务器在靶场的应用 关键词：北斗时间服务器,时间服务器 在地域辽阔的导弹和航天试验中，为了实现对、航天器的测量和控制，需要有多台设备和系统，这样的工作必定需要统一的时间。因此在军事领域、航天领域、通信领域、交通领域、电力领域、金融领域等方面时统设备和北斗时间服务器得到了普遍的应用。本文对靶场的系统组成及时统设备或北斗时间服务器的常用授时方式和接口进行简单的介绍。 靶场是一个多学科、多层次和高新技术密集的场所。从系统工程的角度来说。它由许多工程学科纵横交织构成了一个完整的大系统，这个大系统工程可以分成六个系统：测试发射系统、控制系统、通信系统、指挥调度系统、大地测量及气象勤务保障系统、供电运输系统等。靶场时统是为靶场通信系统、测量控制系统、指挥控制系统和发射测试系统服务的，是靶场武器测试的重要保障。靶场对靶场时统提出了以下任务：定时、校频、传输发射信号（或起飞信号）、输出信号、记录等。 通常靶场北斗时间服务器用户部分可分为总站、分站和终端三部分。 北斗时间服务器和用户设备之间的输出输入接口也是授时误差的一大来源，因此设计时统设备需要综合考虑接口问题。靶场时统设备通常用的用户输出方式有串口时间报文输出、脉冲输出、时间编码输出和网络对时输出等。对于没有约定用户输出的情况，需要考虑用户接口通用性。 时间服务器串口时间报文输出即是通过串口方式传输双方约定的时间信息，如年月日分秒

各种联网 2014年3月，交通运输部正式下发通知，启动了全国高速公路ETC（电子不停车收费系统）联网工作 ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式． ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。 关键字 车联网 两客一危 北斗终端 至2014年6月3日起，暂停道路运输车辆卫星定位系统车载终端和系统平台的标准符合性检测工作。 中国卫星导航产业十佳运营商 车载信息服务产业应用联盟、中国卫星应用产业联盟主办 2013年3月18日第八届中国卫星导航运营商大会在广州白云国际会议中心盛大开幕 2014年中国国际卫星导航及车辆安全管理展览会暨第九届中国卫星导航运营商大会将于2014年3月28日-29日在深圳大中华展览中心展开，展会为期2天 牵引半挂车 背景信息 http://www.beidou-lbs.com/　　北斗位置信息综合服务平台　　其实是上海的北斗平台，陕西的北斗还在建设中。 陕西北斗综合运营服务平台预中标结果 2015-2-26发布 招标结果公示 1、项目名称

转自 http://www.cnblogs.com/heartjoin01/p/8820718.html GPS（北斗）拓展无线同步模块GSYN1000系列在电力、大坝、隧道、核电、密闭厂房的应用方案 摘要： 　　GPS和北斗的应用已无处不在，但前提是得接收到卫星信号。GSYN1000系列无线同步模块把UTC时间和秒脉冲拓展进接收不到卫星信号的大坝厂房、隧道工程、核电等密闭厂房内，精度达到百纳秒（100nS）级，为移动式巡检监测系统的时间同步和秒脉冲同步提供了新的实现方案。 关键词： 　　GPS，北斗，GSYN1000，无线同步模块，时间同步，1PPS，秒脉冲同步。 前言： 　　GPS和北斗的应用已无处不在，但前提是要接收到卫星信号。在接收不到信号的大坝厂房、隧道工程、核电等密闭厂房内，只能依靠时间同步服务器来同步。 在监测领域，出于方便和安全考虑，有些系统不得不采用无线通信的方式，特别是对于移动式巡检监测系统， 只能通过无线方式实现时间同步和秒脉冲同步。 在这样一个无线通信的应用系统，如何使多个设备达到时间同步和秒脉冲同步，进行同步采样，以期提高测量精度，是一个不小的难题。 技术现状： 　　当前，在接收不到信号的大坝厂房、隧道工程、核电等密闭厂房内，只能依靠时间同步服务器来同步。如果要实现无线应用，一般的时间同步无线传感网络，其同步精度一般在10uS以上

博主github：https://github.com/MichaelBeechan 博主CSDN：https://blog.csdn.net/u011344545 北斗系统B1I、B3I信号服务区域由亚太扩展至全球，精度及可用性进一步提升。在PDOP≤6条件下，全球大部分区域可用性优于99%。在全球区域实测定位精度均值：水平约3.6m，高程约6.6m；测速精度约0.05m/s；授时精度约9.8ns。 其中，在北斗二号系统服务区域内，相比仅北斗二号系统单独定位，精度提升约30%，可用性提升约5%。 北斗三号卫星新信号B1C、B2a，采用自主创新的调制方式和信道编码，相比老信号性能进一步提升，并实现了与其他GNSS系统的兼容与互操作，用户体验更加优异。目前在全球已具备一定的服务能力，在PDOP≤6条件下，可用性优于87%，实测定位精度均值：水平约2.4m，高程约4.3m；测速精度约0.06m/s；授时精度约19.9ns。 届时将在进一步提升全球导航定位授时性能和区域短报文通信服务能力的基础上，实现全球短报文通信、国际搜救，以及覆盖中国和周边地区的星基增强和精密单点定位服务能力。 来源： CSDN 作者： 冲动的MJ 链接： https://blog.csdn.net/u011344545/article/details/104303259

　　科技日报记者 付毅飞 　　据中国卫星导航系统管理办公室消息，12 月 16 日 15 时 22 分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭及远征一号上面级，以“一箭双星”方式成功发射第 52、53 颗北斗导航卫星。 　　至此，所有中圆地球轨道北斗卫星全部发射完毕，标志着北斗三号全球系统核心星座部署完成，将进一步提升系统服务性能和用户体验，为实现全球组网奠定坚实基础。 　　经过 3 个多小时的飞行后，卫星顺利进入预定轨道，后续将进行在轨测试，适时入网提供服务。 　　中圆地球轨道卫星作为北斗三号全球系统星座的主力卫星，主要为全球用户提供导航定位授时服务，以及全球短报文通信、国际搜救等特色服务。目前已发射入轨的 24 颗中圆地球轨道卫星中，14 颗由中国航天科技集团有限公司所属中国空间技术研究院抓总研制，10 颗由中国科学院微小卫星创新研究院抓总研制。 　　工程有关负责人介绍，北斗三号全球系统研制期间，通过强化产品多家布局，组织多方同步攻关，极大调动了各方资源力量，极大促进了优势互补、协同共进，极大加速了关键核心技术突破，推动形成了良性互利的发展局面，为确保北斗三号全球系统快速高效组网发挥了重要作用，这是北斗系统创新工程管理模式的重大举措，是推动重大航天工程治理体系和治理能力现代化的有益探索。 　　2017 年 11 月以来，在工程 7 大系统、300 多家参研参建单位、10

　　科技日报记者 付毅飞 　　据中国卫星导航系统管理办公室消息，12 月 16 日 15 时 22 分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭及远征一号上面级，以“一箭双星”方式成功发射第 52、53 颗北斗导航卫星。 　　至此，所有中圆地球轨道北斗卫星全部发射完毕，标志着北斗三号全球系统核心星座部署完成，将进一步提升系统服务性能和用户体验，为实现全球组网奠定坚实基础。 　　经过 3 个多小时的飞行后，卫星顺利进入预定轨道，后续将进行在轨测试，适时入网提供服务。 　　中圆地球轨道卫星作为北斗三号全球系统星座的主力卫星，主要为全球用户提供导航定位授时服务，以及全球短报文通信、国际搜救等特色服务。目前已发射入轨的 24 颗中圆地球轨道卫星中，14 颗由中国航天科技集团有限公司所属中国空间技术研究院抓总研制，10 颗由中国科学院微小卫星创新研究院抓总研制。 　　工程有关负责人介绍，北斗三号全球系统研制期间，通过强化产品多家布局，组织多方同步攻关，极大调动了各方资源力量，极大促进了优势互补、协同共进，极大加速了关键核心技术突破，推动形成了良性互利的发展局面，为确保北斗三号全球系统快速高效组网发挥了重要作用，这是北斗系统创新工程管理模式的重大举措，是推动重大航天工程治理体系和治理能力现代化的有益探索。 　　2017 年 11 月以来，在工程 7 大系统、300 多家参研参建单位、10